近日，宝马i8最后一辆新车在德国莱比锡工厂下线，自此告别历史舞台，正式停产。

宝马i8量产版最早亮相在2013年的法兰克福车展上，2014年上市销售，国内售价在195.8万—202.8万之间，因为太贵了，所以买的人不是很多，据官方数据，宝马i8在服役的这6年里，共生产20500辆。

宝马i8是宝马家族中第一款插电混车型，亮相时很是惊艳，比如首次使用高性能eDrive混合动力系统，第一次使用全碳纤维车体，第一个被广为接受的宝马剪刀门等，宝马i8代表着宝马电气化的开端，也为宝马日后的插电混车型奠定了基础，具有一定里程碑的意义。

其实按照原计划，宝马i8本打算在今年4月中旬停产的，但因为疫情影响，宝马全球很多工厂停工停产，于是i8的停产时间往后延期了两个月。

目前宝马并没有宣布i8的继任产品，但有不少网友猜测继任可能是去年推出的Vision M Next概念车，这款概念车也是混合动力，与i8不同的是这款车型是四缸汽油发动机，而不是三缸，不过因为疫情影响，宝马承受的压力也蛮大，所以Vision M Next何时量产就不好说了。