大家好，下面小编给大家分享一下。很多人还不知道大众桑塔纳3000什么时候上市。以下是详细的解释。现在让我们来看看！

1.大众3000怎么样？大众三千秉承着桑塔纳的优良血统，比现在新出的桑塔纳志俊质量好很多，简单的说，两千是桑塔纳的升级版，三千又是两千的升级版，质量都一贯好，现在已经停产多日，要买的话只能买个二手的，和普桑是一样保值的。2.桑塔纳3000性能如何？大众技术,可以的,大众就是结实耐用桑塔纳3000 18的手动基本型和18的手动舒适型的区别在于车的配置有一点不同.(主要是有无安全气囊.还有车的钢圈其他就是一点小的改动.)我在一月前买了一辆,感觉不错.我觉得是一款很好的车,皮实耐用.我认为桑塔纳3000 是同价格中比较好的. 和2000同一平台不错经济实惠型的。安全指数也算可以。3.大众3000多少钱？它的性能如何？还可以 是不错的选择维修低3000在农村开不错 维修费底 也耐用性能你不知道？厦门的出租车坐看看，连云港的也行价格在9万到13万左右性能各方面都很好，技术方面非常成熟，平时维修保养也很方便，价格也比较实惠只是款式有点老，现在家用车都不喜欢买这种了上海大众 桑塔纳 3000吧 要是买的话 不要 超过 5万 3000是一辆很实用的车,即适合商务用车,也适合家庭实用.性能很稳定.维修保养的费用又低于同级别的其它车型,缺点就是外型也许没有什么特色,内饰没有那么华丽,但是很实用.3000现在有2.0版本的,比1.8的在配置和动力上更好了! 3000已经停产了，只有桑塔纳志俊。（3000的升级版）有1.8的还有2.0的从8.78万-12.48万4.谁能详细介绍一下桑塔纳3000？他是2000的后代，在外观上没什莫改进，长宽高 4687 1700 1450，74KW 直列4缸1.8 保留了上一代安全，舒适，维修成本低的特点，售价在12—14间。 在这个价位上，如果是公用，我建议去购奇瑞 东方之子 如果是私家，我建议购买中华骏婕或福特FOCUS 他们和3000相比更好我家开的是捷达。最大特点就是皮实，十分耐用。维修起来十分方便，费用不高。捷达有双气囊型号的，安全系数比较高。毕竟是老品牌了，大家都十分认可。 大家对于桑塔纳3000的外观褒贬不一。个人认为桑塔纳3000更偏动感，把2000的稳重磨掉了不少。皮座椅值得一提。 二者比较，都是德国车系，品质都很有保障。二者轴距相近，内部空间相差不大。个人更偏好捷达。毕竟它已经经历了常年的市场考验。3000的价格在四月分的时候跌了1.1W元对于不少想购买3000的消费都有是一个不少的诱因....3000现在最基本型的现在市场报价也只有9.78W还有优惠.现在的10.78W的3000型还带了环保型恒温空调.摇控门锁.以前只有在最高板的3000型才有的座椅升高功能也加进去了.....2.0的3000型 的车子换言之了老帕萨特的发动机,动力提高了不少.价格也实在只需12.28W还有优惠STN 3000内部代号GP4，是上海大众在STN 2000的基础上做的一次改型，性能上没有大的提升，仅仅在外型和配置上比2000型有一定的改善（当然个人觉得3000的外观实在称不上改善）虽然改得不是很成功，在当时2000停产的情况下，上海大众对于3000的信心还是比较强的。可惜，市场的发展大大超出了当时上海大众的想象，3000之后，各种各样的中低端车型层出不穷，无论是外观、质量等各方面都超出3000型，加上大众对于3000的营销几乎是没有花力气，所以3000的销售并没有想象中那么好。当然，瘦死的骆驼比马大，3000的销量还是获得了很多保守派的支持，所以虽然没有很好的成绩，相比较大多数车型来说，3000的销量还是可以的。当然到现在，3000型应该已经在寿命的晚期了，可能在不久的将来，上海大众会推出3000型的更新版本。5.桑塔纳3000怎么样？差劲极了不如明俊或者 朗逸 车评很好的.就是太老久了阴魂不散级老派强车你想买的话就等它再降点吧性能各方面都不错从商务的角度，车彰显着身份；从车的角度，车意味着造型与性能的完美结合。桑塔纳3000即“超越者”就是这样一款车，它兼备了经典品质与经济实用、家用与商务的用途，具备了兼容并含蓄的审美特征。日前，记者有幸参加了这款上海大众家族又一畅销车型的试乘试驾活动。 　　外形：经典大方　　难怪桑塔纳3000上市前曾引来媒体和业内的纷纷猜测。与普桑甚至2000相比，初见到3000系的感觉，用一句话来概括就是：彻头彻尾的改变，意料之外的全新外形。　　所谓彻头彻尾，这辆车最值得引以为豪的部分就是头部的改进，全新保险杠能更好地吸收碰撞时的能量，经典的大众V型笑脸，造型更丰满，空气动力学设计更完美，造型更流畅，风阻更低。这款车的前脸部分有一大改进是完全一体式的大灯，同时中间远光灯的球状外形在里面发挥得淋漓尽致，使整个造型更加完美，相互呼应。大灯下部有一个水平条状位置灯，反射各方向的来光，提高了安全性。配光镜内采用防雾涂层，防止因突然的温度变化而造成的灯内积雾。同时，它的穿透力也比原来的桑塔纳2000更高。尾灯采用了新的一体贯通式设计，亮度更高。桑塔纳3000的后视镜外形更加美观，外观宽大且更富流线型，与A柱结合更完美，能有效降低风阻。　　动力：激情澎湃　　配备了1.8升排量的引擎可为桑塔纳3000提供74KW/5200RPM的动力，4缸8气门电子控制的多点喷射汽油机能在12.5秒之内将车拉到时速100公里以上的速度，最高极速更是达到每小时187公里。　　在宽阔公路上测试车的性能：挂上一挡，抬起离合器，感觉离合器力度适中，分离点清晰；顺序挂挡，改进的挡位设计让各挡更容易入位，且行程很短；跑到每小时150公里的速度后，加速感依然明显，动力澎湃。尤其是从80-120公里／时的加速性在同级车中绝对算是优秀了。　　最值得一提的是制动系统，使用起来确实有点人车合一的感觉，刹车能够根据驾驶者踩的力度达到所预想的制动效果。　　操控：自然舒适　　毋庸置疑，德系车一向以操控好著称，桑塔纳3000也不例外。方向盘单向转向约为两圈半，助力略显沉重，但路感绝对清晰，即使高速行驶时也没有发飘的感觉，不过在原地扭胎时感觉到有点儿手沉。从60km/h-0制动成绩优良，195/60/R14的公路配胎配合ABS＋EBD＋EDS，将1.2吨车重完全刹停只需13米。虽然刹车踏板的位置较高，但踩下去时层次清晰、软硬合脚。前后悬挂重新做了舒适性调校，新设计安装的气液减震器在滤掉了更多颠簸的同时让乘坐感更为舒适。　　评价　　桑塔纳3000超越者全面的升级改进，更为流行的时尚元素和更人性化的细节设计，更好地体现了桑塔纳3000超越者内外兼修、宜商宜家、兼容并蓄的风格特征，传递了上海大众对消费者永远的关怀与诚信，同时也被广大热爱生活、热衷事业的消费者所接受。8月份的“飓风行动”以后，上海大众对桑塔纳3000的价格区间有了大幅下调，最高优惠幅度达2.16万元。在价格进一步优化之后，桑塔纳3000在车体尺寸和内部配置上的优势都更加明显。再加上上海大众全国各地随处可见的售后维修网点分布，作为一位精明、内行的用车者来说，桑塔纳3000绝对是不错的选择。车评很好的

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