目前，国内市场中的SUV车型销售依旧火爆，尤其是性价比较高的紧凑型SUV更是受到了很多消费者的青睐。为了进一步提高竞争实力抢占市场，以及满足更多消费者用车需求，车企们更是加快了车型迭代更新和产品线丰富的发展脚步。12月13日，北京现代全新ix35正式上市，共推出4款车型，售价为12.98-15.58万元。那么，作为中期改款车型，全新ix35的产品力如何，是否符合市场对它的期待呢？近日，车叔正好参加了这款车的试驾活动，下面一起来看看。

这次车叔试驾的车型是240T GDi TOP 2WD 7DCT 旗舰版，也就是1.4T车型中的最高配，售价为15.58万元。一般来说改款车型就是厂家的噱头，通常不会对进行大刀阔斧的变动，但当车叔第一眼看见这台新车的时候，完全不是我们印象中的ix35，甚至换代的视觉感受。

尤其是前脸，换装了全新样式的进气格栅，而且网状的镀铬设计，看上去极具豪华感。大灯组也发生了明显变化，之前是独立的造型，而现在已经和中网进行了一部分融合，整体视觉效果更加时尚。

除此之外，全新ix35的尾部变化同样非常明显，最吸睛的设计当属双横条贯穿式尾灯，而熏黑的灯罩让它看上去更加运动。而中央“HYUNDAI”的英文字母替代了传统LOGO设计，非常有质感，而下方贯穿式黑色饰条的加入，也是进一步提升了车尾的层次感。

值得一提的是，车尾灯组内部是类似于螺旋晶体的造型设计，夜晚点亮后特别漂亮，很有辨识度，也很个性。通过对前脸和尾部的重新设计，让全新ix35的外观宛若脱胎换骨一般，作为改款车型来说，是极为值得表扬的。

不仅如此，全新ix35在尺寸也做出了不小的升级，长宽高分别为4500/1850/1715（舒适版1710）mm，而轴距则达到了2640mm。相比现款车型，车身长度提升了65mm，超长的尺寸不仅营造了修长的车身，内部空间也得到了提升。

在我们实际试乘的过程中，同样能感受到全新ix35实际的空间充裕感，无论是前排还是后排，无论是腿部空间还是头部空间，都达到同级别车型的标准水准。前排座椅采用了皮质的面料，座椅内部填充非常柔软，同时做了打孔处理，透气性能无须担心，并且椅肩两边的填充物比较饱满，坐在上面支撑性较强。

由于后排座椅的坐垫长度偏短，并且坐垫高度也偏低，坐上去对腿部支撑不是太好，而且后排座椅也没有配备中央头枕，不过还好中央地台是近乎纯平的状态，再配合上顶部直接到头顶的全景天窗，所以中间乘客中短途乘坐还是可以的。

同时，后排还配备了中央扶手、两个独立的空调出风口，在下方还有一个USB电源接口，能够供后排的乘客进行使用。

除了在外观和尺寸上做了升级，全新ix35在内饰上也做了不小的努力。内饰最大的变化是，将原本的中控屏和空调控制部分整合成了一块10.4英寸大屏，支持触控操作，使用便利性大大增加，而且是全系标配，再加上7英寸彩色仪表、飞航式换挡、D型多功能方向盘等主流配置，让整个内饰看起来科技感十足。

值得一提的是，全新ix35搭载了第三代智能网联系统，不仅涵盖了智能语音操控、百度地图、音乐播放、位置共享等功能，BLE蓝牙钥匙和Bluelink等也没有缺席。在实际体验中，这套系统与大部分逻辑复杂的车机系统不同，扁平化的UI设计让界面更易操作且个性化，大幅缩减操作难度和学习成本。而且，几乎把大部分的日常功能都可以语音操控，比如我说一句打开空调、打开天窗、打开导航等，都可轻松完成想要的功能，并且响应速度和识别成功率都很不错的。

这次试驾路线是，从北京昆泰酒店出发到北京山吧度假村，全程约70公里，整体路况包含山路、高速、城市道路等多种路况，由于全新ix35升级了智能驾驶辅助系统，不仅能够降低驾驶员在行驶过程中的疲劳感，同时也对车辆的安全系数进行了很大一步的提升。

全新ix35搭载的“Hyundai Smartsense 智心合一安全系统”拥有包括NSCC基于导航智能巡航控制、LDW车道偏离预警、LKA车道防偏离辅助、FCA前方防碰撞辅助、SVM 360度全景影像等在内的17项ADAS功能。其中智能巡航控制可以实现自动跟车停走，同时FCA前方防碰撞辅助不仅可以识别前方车辆，还能识别行人和自行车，自动采取全力制动，可以肯定地说，在日常驾驶中有它们简直太省心了。

在动力上，全新ix35依然提供2.0L和1.4T两种动力，分别匹配6AT和7DCT两种变速箱，最大功率分别为103kW和118kW，最大扭矩分别为193牛米和242牛米，油耗分别从百公里6.2L与6.9L降低至6.1L和6.3L。

更值得一提的是，虽然全新ix35取消了四驱车型，但新增了同级独有的雪地、泥地、沙地三种牵引力模式。同时还提供Comfort舒适模式、Eco节能模式、Sport运动模式、Smart模式四种驾驶模式。

本次试驾车采用的是1.4T 7DCT的组合。1.4T发动机的动力表现很不错，起步和加速能力很出色，无论是在城市中行驶还是加速超车，都能够从容的通过，整体开起来也很痛快，通勤代步毫无压力。同时，7速双离合变速箱的表现也较为平顺，即使在低速行驶时也基本不会察觉到换挡顿挫感。

D型多功能方向盘大小适中，手感还不错，在普通模式下很轻巧，容易上手，对于女性车主来说非常适合，运动模式下，转向手感变沉，操控更精准。在底盘方面，其悬架的调校是比较中性，就是软硬适中的表现，在行驶的过程中，对路面细小的振动能有效地过滤，但那些比较大的颠簸就会直接地传至车内了，尤其坐在后排感觉会更强一些。

车叔总结

自2010年上市以来，ix35对于北京现代的销量具有重要提振作用，此次中期改款虽然车身尺寸并没有明显的变化，但是外观和内饰设计都焕然一新，比如外观上编织状中网和后方螺旋晶体的尾灯，以及内饰中间纵置的中控大屏，车机还能支持非常多的百度应用功能，整体就给人一种焕然一新的感觉，相信新鲜气息扑面而来的全新ix35会成为更多消费者的理想型座驾。据了解，目前官方还推出了多项颇有诚意的销售政策，包括直送3000元消费券和首付10000元起，最高3年免息的补贴与免息升级。如果近期想购买一款15万左右的SUV，不妨关注这款车。‍

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