大家好，下面小编给大家分享一下。很多人还不知道7速干式dsg换油教程是什么车型。以下是详细的解释。现在让我们来看看！

7速干式dsg换油教程是:拧开油螺钉放油，油不再流出时拆下油底壳，排干残留的变速箱油，清洗油底壳；更换新的变速箱滤芯，清洗更换后安装油底壳；启动发动机，挂上变速杆，在每个档位停留几分钟。你可以更换每个档位的离合器和制动器中的油，拧紧螺丝，然后添加新的变速箱油。Dsg变速箱也叫干式双离合变速箱。本质上是手动变速箱，有双离合片和换挡机构。与自动变速箱相比，变速箱油的更换周期会略长，一般建议每4-6万公里更换一次。

7速dsg变速箱多久换一次油？7速干式dsg换油教程

7速ds g变速箱油一般建议每4-6万公里更换一次。dsg变速箱也叫干式双离合变速箱。本质上是手动变速箱，有双离合片和换挡机构。相比自动变速箱，变速箱油的更换周期会略长，但很难达到厂家宣称的终身免维护。

变速箱油使用时间长了，性能和润滑性必然下降，加剧变速箱内部零件的磨损，容易损坏变速箱。变速箱油是一种重要的油，对于变速箱油的保养，应该在汽车行驶了一定的年限和里程后进行检查。如有必要，必须及时更换。7速干式dsg变速箱如何换油？7速干式dsg换油教程如下:

拧开汽车底部油壳上的放油螺钉，放油。当油不再流出时，拆下油底壳，排出残留的齿轮箱油，清洁油底壳，并更换新的齿轮箱过滤器。清洗更换后，装上油底壳，启动发动机，挂上变速杆，在每个档位停留几分钟，让每个档位的离合器和制动器里的油都可以更换，把螺丝拧好，再加新的变速箱油。

7速DSG变速箱如何换油

7速DSG变速箱是一款干式双离合变速箱。换油时，需要拧下位于车底的变速箱油底壳的放油螺钉，将油放掉。一定要在油不再流出后整体拆下油底壳，排干剩余的变速箱油，然后清洗油底壳，换上新的变速箱机油滤清器。清洗更换后，装上油底壳，然后启动发动机，挂上变速杆，停留在所有档位，等待所有档位的离合器和制动器中的油更换完毕，拧上放油螺钉，加注新的变速箱油。

7速dsg变速箱换油过程

Dsg变速箱也叫干式双离合变速箱。本质上是手动变速箱，有双离合片和换挡机构。相比自动变速箱，变速箱油的更换周期会略长，但也很难达到厂家宣称的终身免维护。变速箱换油是个技术活，需要一定的步骤和技巧。所以我们来看看7速dsg变速箱换油教程。

7速dsg变速箱换油过程

1.抬起汽车，拧下位于汽车底部油壳内的放油螺钉，放油；

2.当油不再流出时，拆下油底壳，排干残留的变速箱油，清洗油底壳，换上新的变速箱滤清器；

3.清洗更换后，装上油底壳，启动发动机，挂上变速杆，在每个档位停留几分钟，让每个档位的离合器和制动器里的油都可以更换；

4.将油排干净后，拧紧螺钉并注入新的齿轮箱油。

变速箱油是一种重要的油，对于变速箱油的保养，当汽车行驶了一定的年限和里程后，就应该进行检查和更换。7速dsg变速箱，一般建议每4-6万公里换一次变速箱油。变速箱油长期使用，性能下降，润滑性下降，会加剧变速箱内部零件的磨损，容易损坏变速箱。所以变速器油需要定期检查更换，要及时更换。

7速干式dsg换油路线

大众双离合变速箱换油相对简单。松开注油螺钉释放齿轮油后，从注油口添加新的齿轮油。机油加注口在发动机舱中，需要用合适的工具加注。大众的干式双离合变速箱有两种油，一种是机械齿轮油，一种是变速箱润滑油。双离合变速箱和手动变速箱

7速干式dsg换油路线

大众双离合变速箱换油相对简单。松开注油螺钉释放齿轮油后，从注油口添加新的齿轮油。机油加注口在发动机舱中，需要用合适的工具加注。

大众的干式双离合变速箱有两种油，一种是机械齿轮油，一种是变速箱润滑油。

双离合变速箱和手动变速箱在结构上差别不大，只是有两套离合器分别控制奇数档和偶数档。

双离合变速箱的优势:

1.换挡速度快。因为有两套离合器，所以换挡速度很快。

2.传输效率高。由于离合器摩擦片与发动机相连，传动效率与手动变速箱基本相同。

3.双离合变速箱在尺寸和重量上都比at变速箱小。

双离合变速箱的缺点:

1.如果是干式双离合，走走停停堵车时离合器片容易过热。

2.双离合变速箱换挡平顺性不如at变速箱，换挡时可能会产生顿挫和抖动。

3.双离合变速箱的离合器片容易磨损。

双离合变速箱是目前最流行的变速箱，通常安装在一些小排量涡轮增压发动机的车上。

7速dsg干式双离合寿命有多长？

7速dsg干式双离合的使用寿命与汽车相同，但故障率远高于湿式双离合和其他自动变速器(CVT自动手自一体变速器)。部分dsg干式双离合会出现换挡顿挫，动力输出严重受限，影响驾驶安全。目前常见的双离合变速箱有大众DSG、福特Powershift、三菱SST、保时捷PDK。

7速dsg干式双离合变速箱适用于小排量发动机，不适用于大扭矩发动机。干式双离合散热差，不适合剧烈加速。湿式双离合很好的解决了这个问题，但是成本增加，变速箱体积增大，所以只有大众高端车型会匹配7速dsg湿式双离合变速箱，低端车型一般采用“1.4T发动机+7速dsg干式双离合变速箱”的动力组合。

双离合变速箱源于赛车运动，最早的实际应用是80年代初的保时捷962C和1985年的奥迪sport quattro S1 RC。但是经过十几年耐用性等问题的改善，才真正被普通量产车使用。如今，DSG科技已有20多年的历史，技术非常成熟。

然而，与传统的自动变速器相比，DSG也有一些固有的缺点。第一，由于没有液力变矩器，无法实现手动变速器的“半联动”动作。对于小排量发动机来说，低速扭矩不足的特点就会完全暴露出来。其次，由于DSG传动是由计算机控制的，属于智能传动。它需要在升档/降档期间向发动机发送电子信号。发动机恢复后，可以在发动机的配合下完成升档/降档。大量电子元件的使用也增加了故障的概率。

7速干式dsg换油路线

以上解释了7速干式dsg换油教程是什么。本文到此结束，希望对大家有所帮助。如果信息有误，请联系边肖进行更正。