大家好，下面小编给大家分享一下。很多人还不知道是什么原因导致汽车烧机油。以下是详细的解释。现在让我们来看看！

烧机油的原因:气门油封老化或活塞环密封不良。烧机油的解决方法是直接拆下油底壳，取出活塞，更换活塞环。燃烧机油是指机油进入发动机的燃烧室，与混合气一起参与燃烧。车辆燃烧机油的现象会过快损坏车辆的氧传感器，导致燃烧室积碳增加，怠速不稳，加速无力，油耗上升，尾气排放超标等不良后果。严重时发动机润滑不够，会造成不可修复的损坏，甚至报废。

汽车烧机油是什么原因？

燃烧发动机机油的四个常见原因

1.长时间不清洗油路或不有效清洗油路，随意使用清洗剂。使用清洗剂和使用有效的清洗剂是两回事；

2.防冻液更换周期过长或根本不更换；

3.换油周期过长；

4.长期或经常短途驾驶。

以上四点烧机油的车辆一定要占一三点。

燃油的预防措施:

1.使用高质量的发动机机油:

机油长时间高温易腐蚀老化，导致油膜变薄，容易逃逸到燃烧室参与燃烧。所以使用优质机油可以大大延缓这种现象。

2.注意燃油回路的清洁度:

燃油在燃烧过程中不可避免地会产生积碳，积碳是一些汽车故障的根本原因，如气门油封老化、活塞与气缸壁间隙变大等。，这些都与积碳的形成有直接或间接的关系，所以保持油路清洁对防止机油燃烧有很大的帮助。当然，这需要优质燃油添加剂的帮助。

3、借助外力:

燃油油路的清洁度和机油的抗老化程度基本上决定了机油能否防烧，所以考虑到国内油品的关系，需要借助优质机油和(PNF)燃油添加剂来实现，这也是解决机油不拆不修烧的关键。

汽车烧机油是什么原因造成的，如何处理？

汽车烧油主要是以下原因造成的:1。气门油封；2、活塞间隙过大；3.驾驶习惯；4.油太多了。“燃烧机油”是指机油进入发动机的燃烧室，与混合气一起参与燃烧。车辆“烧机油”现象会导致车辆的氧传感器过快损坏，导致燃烧室积碳增加，怠速不稳，加速无力，油耗上升，尾气排放超标等不良后果。

当汽车燃烧机油时，应采取以下措施:

1.及时更换气门油封，保证气门的密封性能。

2、直接更换汽车活塞环。当然，还是要定期清理活塞环上的积碳，这是防止烧油的一种方式。

3.在我们的日常驾驶中，要注意自己的驾驶习惯，不要过于激烈。

4.首先准备一根医用注射管(最好是大号的)，用塑料管连接，进行静脉滴注。然后直接拔出油尺，插入塑料管。最后，通过操作喷油管，可以泵出多余的油，直到油位在正常范围内。当然，我们也可以直接去汽修厂加工，费用也不是很贵，可能只有几十块钱。

(图/文/图:张)

烧机油的原因是什么？

机油烧损的原因有自然磨损、保养不当、加油过多、冷却系统水箱内污物过多、使用劣质或粘度等级不符合要求的机油、活塞环与缸壁配合间隙过大等。

烧机油主要是因为活塞环损坏，导致气缸漏气，机油逸入燃烧室。随着汽车行驶里程的增加，活塞与气缸之间的磨损逐渐增加。当这种磨损增加到一定程度时，气缸的气窜就开始了，这时就会出现烧油的现象。气门油封损坏时，烧油现象会更明显。

空空气滤清器堵塞，会导致进气不畅，降低进气压力，形成负压，使机油在负压下被吸入燃烧室，造成机油燃烧。冷却系统水箱污垢太多，散热器和冷凝器太脏，降低了通风散热能力，提高了发动机的正常工作温度。因为温度过高，润滑油在摩擦时产生的油膜质量下降，气缸磨损加剧。

低质量的发动机机油会导致磨损增加。此外，机油粘度过低或过高都会导致发动机润滑不良，加重活塞环和气缸壁的磨损，降低密封性能，导致机油燃烧。

汽车发动机维修

1.定期更换优质机油。

机油的重要性在这里不用我多说。我想大家都知道，换机油也是保养项目的一大部分。但是还是会有一部分人贪图便宜劣质汽油，不但省不了几个钱，还会伤了发动机，那就得不偿失了！

2.定期更换机油和滤芯。

当机油不纯或含有杂质时，发动机会有不同程度的磨损，此时就需要机油滤清器了。这和空空气滤清器的原理是一样的。有了这个滤芯空空气中的颗粒物会被阻隔，但是时间长了会影响发动机的使用寿命！

以上解释了汽车烧机油的原因。本文到此结束，希望对大家有所帮助。如果信息有误，请联系边肖进行更正。