现在的社会是信息社会，相信消费者买车，价格上会被坑几乎为零，偏差几千块这个是非常正常的，但是我们买车的时候没有必要因小失大。作为一个从事过三年汽车销售行业的角度来谈谈我自己的看法

汽贸店还是4s店？答案肯定是4s店，每个品牌他的利润点不同，为什么汽贸店的价格相对会便宜点，是因为汽贸店赚的价格往往是一次性价格，赚取的是中间的差价，我之前从事的4s店是有大客户经理的，专门给汽贸店走批发，走批发都是提裸车走，比如一台车批发20万，汽贸店只要能够卖20.5万的裸车，它就可以赚5000块钱，很多人会认为是赚的，但是有些小的汽贸店，它在跟4s店之间，可能还有中间商，我之前有个同事就是自己做汽贸的，卖了一台日产某个车型，一个4s店A正常报价，另外一个4s店B的人报价比正常报价要便宜1万，为了赚取更多利益，就去了4s店B拿车，等到把车款打过去给私人账户，发现对方已经跑路了，我同事比较负责，把钱退给了客户，自己损失了十来万。如果汽贸店跑路，那损失的就是消费者了。

车辆交付期？合同上注明哪一天提车，可以写一个范围，这点很重要，如果是期货车，那也要注明，如果是有现货，你订的时候，像我们销售员也会让你尽快做按揭，交尾款，特别是在月底的时候，因为有些车是用厂家给的额度提的，如果没有给到尾款，每天都要付利息，而且4s店资金周转也困难，关键是销售的提成是要看你给尾款开发票才能算的，订单是没有业绩提成的。所以交付期双方要约定好，而且交尾款的时候要确定好你提的那台车有没有问题，没有问题就把汽车识别代码拍下来，提车的那天对一对。

底价？无非货比三家咯，但是区域跨度大，那价格相差也会大，所以在同个市或者周边市货比三家就可以了，网上的价格只能参考，因为很多水军，还是以实体店为准。

我从事这三年来，有国产的，合资的，还有二线豪华，每个品牌的购买力，素质也不同，也会看到暖心的客户，也会遇到扯皮的客户，不管你自以为的4s店的销售顾问如何忽悠你，他人都是希望付出自己的专业和技巧赢得你的信任他的订单，几个小时的笑脸相迎茶水奉送，甚至几周的电话跟踪，你反悔的时候都意味着那些努力化为泡影。