自从人类拥有了交通工具之后，如何高效、安全地驾驶这些交通工具就是非常重要的技术门类了。在我国的周代，一位“君子”，也就是贵族男青年需要掌握的“六艺”分别是礼、乐、射、御、书、数，其中礼是礼仪，乐是音乐，射是射箭，书是文化，数是算数，剩下的“御”就是指驾车了。
因为一位贵族要想上战场的话，那么就需要熟练掌握战车的驾驶技术，以防意外的发生，而比较年轻的贵族，也会为地位更高的贵族在战场上驾车。在战车时代过去之后，取而代之的技能是骑马，马匹在战争和生活中的重要性是不言而喻的。
随着工业革命的到来，传统的畜力交通开始逐渐被各种机械交通工具所替代，现在生活在城市里的人很多连马都没见过，更不要说会骑马了。
汽车、火车、轮船、飞机的发明给交通工具的驾驶者提出了更高的要求，因为机械是一种比牲畜更需要人为操作的事物，古人还可以在依赖“老马识途”，现代人就真的只能够靠自己的操作去开车了。
随着私家车价格的降低和人们生活水平的提高，现在去学习驾驶技术、考取驾驶执照的人也是越来越多了。但是，也并不是所有人都有能力或者财力亲自去驾驶私家车的。
我们生活的社会中离不开各种交通工具，我们现在可以选择各种公共交通出行，既节约了自己的金钱，也对环境保护有好处。这些公共交通的驾驶员都是经过了专业的训练，具有职业素养的工作者，其中一些是我们比较熟悉的，比如出租车司机、公交车自己等。
不过在我们经常乘坐的交通工具中，也有一些是我们不那么熟悉的，比如火车司机、民航客机的飞行员等等，因为我们在乘坐交通工具的时候根本接触不到这些驾驶者。
在这些“陌生”的驾驶员中，我们相对来说更加熟悉的是飞行员，因为这个职业本身就具有一定的传奇性，飞机让人类登上了天空，而飞行员在很多人看来更是勇气和智慧的代表。
飞机的驾驶需要极高的技巧和丰富的知识，不管是民航学校还是空军招飞，对于候选人都有着非常严格的要求，甚至达到了苛刻的程度，因此普通人对于飞行员们，自然而然都怀着一种敬畏之心。
但是对于火车的司机，我们相对来说就比较陌生了，很多人连火车司机究竟需要做什么都不知道，更不要说待遇和要求了。
我国是一个幅员辽阔、人工众多的国家，对于交通历来都有很高的要求，秦始皇在建立大一统王朝的时候就要求“车同轨”，制定一个标准。
新中国成立之后，我们的政府也意识到，要想改变中国积贫积弱的情况，那么发展基础建设是必不可少的，也就是要“修桥修路”。于是，众多的公路、铁路开始建设起来。
而在改革开放之后，我国人口的流动性进一步增加，对于交通建设的要求也更高了。每一年的“春运”对于我国的基建来说都是很大的挑战，而中国人民也交出了自己满意的答卷，现在中国的交通发展程度已经走在了世界前列。
在中国的基础建设当中，高铁无疑是最值得我们骄傲的成就之一。高铁就是高速铁路的简称，是一种轨道和列车本身都经过特殊设计，能够达到极快速度，安全性也能够得到保证的铁路交通运行方式。
在我国，高铁的速度能够达到每小时200-300公里左右，大大超过了传统火车和汽车的运行速度，成为了人们出行的新宠儿。
目前，中国的高速铁路总里程已经达到了世界第一，让我们在短时间内跨越辽阔国土成为了可能，也大大缓解了我国本身的交通压力。在今后，我国无疑还会修建更多的高速铁路，让我们的出行变得更加便利。
介绍完了高铁，我们就来看看高铁司机做的是一种什么样子的工作吧。很多人想到火车司机的时候，会觉得这是一种很“轻松”的职业，因为列车只能够在铁轨上运行，也有固定的时间和站点，不像汽车和飞机那样会随时面对各种“意外状况”。
其实，列车司机这个职业并没有我们想象得那么轻松，也需要极高的专业素养，高铁司机更是如此。比如，高铁司机一般每天只工作4个小时，在发车之前也不是想做什么就做什么的，而是需要在休息室里保证充足的休息和睡眠，在临行前一个小时由工作人员叫醒。
为什么高铁司机在只开四个小时的情况下还需要大量休息？我们平时如果开四个小时的车，似乎也需要这么刻意地进行休息。但是，驾驶高铁实际上是一种比开车更加需要集中精力的工作，因为高铁的速度非常快，而且即使是紧急制动也需要比较长的时间，轨道也有可能随时会变动。
同时，高铁司机还需要随时注意列车上的各种仪表读数，万一出现什么故障能够及时发现并处理。因此，在工作期间的高铁司机必须高度集中注意力，不能够接触自己的手机，还要一直待在岗位上，就连厕所不到万不得已也不能够去。
除此之外，高铁司机还需要注意站点之间的调度信息，如果前面或者后面的车出现了什么问题，那么高铁司机也要随时减速、停车或者是变道。当遇到暴雨、滑坡等自然灾害的时候，高铁司机也要及时进行反应，根据自己的专业知识和站点指挥来做出应对。
对于一个高铁司机来说，工作的时候是绝对不可以疏忽或者怠慢的，因为列车上可是成百上千的乘客，而列车不发生事故则已，一旦发生事故，其后果将会是非常严重的。因此，高铁司机的工作可不像我们想象得那么轻松。
在知道了高铁司机的工作内容之后，大家是不是对于高铁司机的待遇也非常好奇呢？和飞行员一样，高铁司机也是一项专业性极强的工作，需要经过长时间的学习和训练。那么，高铁司机的待遇是不是也像飞行员一样优厚呢？
其实，高铁司机的月工资大约在1.3万元左右，当然还有其他的各种福利和补贴，毕竟这是一个辛苦的技术工种。这样的待遇和普通的工薪阶层比起来可能还不错，但是和飞行员还是差得远了。当然，每天只工作四个小时看起来还是很吸引人的。
高铁司机的四个小时和我们平时工作的四个小时真的一样吗？我们也许可以试试四个小时完全集中注意力试试，会发现这比想象中要困难得多了。而且为了监测高铁司机的状态，司机需要每隔半分钟就踩下一个专门的踏板，否则就会进入紧急制动状态。
从这个层面上来说，高铁司机比民航飞行员的精神还要“紧张”。由此可见，高铁看起来只是按照正常的轨道状态运行，实际上是高铁司机、指挥中心等多方面配合的结果，容不得半点闪失。不知道在看了高铁司机的工作内容和待遇之后，你有没有想要从事这个工作呢？
不管是对于高铁司机、飞行员，还是对于我们这样的普通人来说，安全驾驶交通工具都是非常重要的。尽管高速铁路不需要我们亲自驾驶，但是高速公路往往却需要我们“亲力亲为”。
高速公路也有着比一般的道路更高的速度和更加复杂的路况，我们绝对不能够酒驾、毒驾，也不能够疲劳驾驶。高速公路上每个隔一段路程就有服务区，就是为了给人们提供各种便利的，比如厕所、商店、加油站等等，人们在疲劳的时候也需要进行充分的休息。
在当今社会上，交通事故已经是人们意外身亡的最重要原因之一。随着汽车保有量的不断增加，这些数字还会持续增加，必须引起我们每个人的重视。
虽然政府在不断完善交通法规，也在不断建设更加便利的道路，但是最重要的还是我们自己要对交通安全有充分的重视。开车上路的时候遵守交通法规，注意道路安全，是对自己也是对他人的生命安全负责任的表现。
过去的人们可能很难想象，现在我们只需要几个小时就可以去往另一个省份乃至于另一个国家，真正做到了“日行千里”，而这一切不过是发生在短短两百年之内的事情。现在科技发展又进入了一个新的时代，我们在未来会不会再次看到一次交通工具的变革？
比如现在很多交通工具已经开始尝试无人驾驶、全自动化管理，那么在今后会不会彻底不再需要“驾驶员”这个职业了呢？
当然，也有人对此表示怀疑——毕竟人工智能还没有发展到能够让我们完全信任的程度。哪怕是在今后我们的人工智能真的可以应对一切情况，人类的地位会不会发生新的改变，甚至不再能够主宰技术和文明呢？
科学技术无疑是一把双刃剑，在发展技术的同时我们也要学会利用法律和道德去约束，才能够预防其走上一条“歪路”，真正做到为人们的生活提供便利，让我们的生活水平进一步提高，过上更加理想的生活。
