大家好，下面小编给大家分享一下。很多人还不了解gl6别克三缸发动机。以下是详细的解释。现在让我们来看看！

1.别克GL6采用型号为L16的三缸发动机，最大马力163匹，峰值扭矩230牛·米。它以多点喷射方式供油，并采用全铝车身设计。

2.三缸发动机的固有抖动问题不是技术造成的，而是三缸发动机的固有属性。活塞在缸内只做两个方向的运动，四缸车型可以依靠活塞在两个不同缸内的相反运动来抵消行驶时的抖动。

3.三缸发动机必然会出现1比2的情况。总有一个缸和另外两个缸运动方向不同，无法抵消的力造成了三缸发动机的抖动。

4.虽然现阶段还没有很好的解决抖动的来源，但是别克GL6通过优化传播过程来解决抖动，活塞连杆上的平衡模块必不可少，是解决抖动的第一道关。

5.平衡模块用于平衡活塞本身的运动，减少抖动。此外，曲轴飞轮组也是平衡力的关键。别克GL6 1.3T三缸发动机采用带减震器的飞轮组，减少抖动。

6.再加上双层油底壳、静音正时链条、油轨隔音罩等。，别克GL6三缸发动机在传动过程中可以通过这些隔音减震手段将发动机抖动和噪音尽可能少的传递给驾乘人员。

7.别克GL6三缸发动机抖动问题已经基本解决，但也不是没有瑕疵。挂D档、踩油门、踩刹车、停车时还是会有轻微抖动，但其他工况下基本感觉不到抖动。

8.可以说别克GL6这个1.3T三缸发动机组的性能是非常优秀的。

以上解释了gl6别克三缸发动机的工作原理。本文到此结束，希望对大家有所帮助。如果信息有误，请联系边肖进行更正。