民航资源网2020年3月19日消息：2020年3月17日，机号为B7591的MU5846从深圳起飞、机号为B5265的MU5762从成都起飞，准时降落在昆明长水机场，对于东航云南机长金建龙与朱建军来说，这是一次特殊的航班任务，伴随着这次的平稳降落，二人圆满结束他们的飞行生涯，告别挚爱着的蓝天，在同一天光荣退休。

图：金建龙航前准备

金建龙，从事飞行事业45年，总飞行时间29820小时。1976年9月进入中国人民解放军第十四航校学习，1978年8月分配到原民航云南省局飞行四中队工作至今，现为东航云南公司机长。职业生涯过程中，历任飞行通信员、飞行通信教员、飞行机械员、副驾驶、机长、五星机长；曾执飞过：伊尔14、安24、TB20、运7、波音737等众多机型。45年来，金剑龙同志圆满地完成了各项安全飞行任务，也为东航云南的建设发展贡献了力量。

图：朱建军航前准备

东航云南公司的飞行教员朱建军，从1976年9月开始，参加工作至今已安全飞行四十三余载。先后驾驶过伊尔14、安24、雅克42、运七、B737-700/800等众多机型。四十多年的时光记录了他对于蓝天事业的奉献，安全飞行30823小时可绕地球500余圈。安全铜制、银制、金制奖章、功勋飞行员、五星机长等荣誉称号，都是他职业生涯的荣光烙印，承载了他作为一名老共产党员的政治担当。多年来兢兢业业的朱建军教员，也是东航云南公司发展的参与者，建设者和见证者。

图：金建龙的退休仪式

图：朱建军航退休仪式

就算是有这样精彩的职业经历，两位老师傅也认为这只不过是普通平淡的一生，不过是应尽之事罢了，不曾过多提起。作为飞行员，始终如一的保持着零安全事故；作为党员，在工作中时时刻刻以优秀党员标准要求自己，发挥党员的模范带头作用，以身作则，任劳任怨，赢得了公司同事与徒弟们的喜爱和尊重。

老民航人总是带着情怀的，这份对于蓝天的情怀一直延续到最后一次航班，对于自己热爱的飞行，始终尊重，敬畏，骄傲且不舍，四十多年岁月如歌，恍若昨日，但安全飞行依然坚守如一。

在东航云南，一批批的老飞行员都将逐渐退出蓝天的历史舞台，这些中国机长大多都是陪伴共和国成长，为祖国的飞行事业作出巨大贡献，见证了改革开放与公司的发展。感谢金建龙与朱建军四十多年来对民航事业的支持，对东航的付出。而今，他们虽已退休，但有更多的后辈将继承他们的优良品质，继续为祖国的民航事业的发展而努力，中国机长们会坚守一代又一代人的初心，将保障人民飞行安全的使命不断传承下去。

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