大家好，下面小编给大家分享一下。发动机电控系统的主要功能不包括这个。很多人还不知道。以下是详细的解释。现在让我们来看看！

发动机电子控制系统的主要功能如下:

1.自诊断功能——自诊断和报警系统在发动机控制系统中，电子控制单元(ECU)装有自诊断系统，以监测控制系统各部分的工作状况。当ECU检测到来自传感器或传输到执行器的故障信号时，立即点亮仪表盘上的“CI _ TE (:KEngine”灯(俗称故障指示灯)，提醒驾驶员发动机有故障；同时，系统将故障信息以设定编号(故障代码)的形式存储在存储器中，帮助维修人员确定故障类型和范围。维修车辆时，维修人员可以通过特定的操作程序(有些需要专用设备)检索故障代码。排除故障后，必须通过特定的操作程序清除故障代码，避免混入新的故障信息，给故障诊断带来困难。

2.防故障功能-防故障系统防故障系统的主要功能是当传感器或传感器电路出现故障时，控制系统根据电脑中预先设定的参考信号值自动工作，使发动机继续运转。例如，如果冷却液温度传感器的电路出现故障，则可能会向EC[J]输入低于50°C或高于139° 2的冷却液温度信号，故障保护系统会自动控制发动机按照设定的标准冷却液温度信号(80°C)工作，否则混合气会过浓或过稀，导致发动机不工作。另外，当对发动机工作有较大影响的传感器或电路出现故障时，防故障系统会自动停止发动机工作。比如，如果ECU没有收到点火控制器返回的点火确认信号，那么故障安全系统会立即停止燃油喷射，防止大量燃油进入气缸而点火失败。

3.应急功能-应急备用系统应急备用系统功能是在控制系统的电脑出现故障时，自动激活备用系统(备用集成电路)，根据设定的信号控制发动机转入强制运行，防止车辆停在路上。应急备用系统只能维持发动机运转的基本功能，但不能保证发动机的性能。除了上述控制系统，应用于发动机的电控系统还包括冷却风扇控制、气门正时控制、发电机控制等。需要注意的是，上述控制系统只是在不同的汽车发动机上或多或少地采用。此外，随着汽车技术和电子技术的发展，发动机控制系统的功能将日益增加。

除本文外，发动机电子控制系统的主要功能已在上文中说明。希望能帮到你。如果信息有误，请联系边肖进行更正。