哈咯大家好，豪华车报告，我是月月，本月20号在我们上海展厅举办的霸王龙试驾会，已经圆满结束，作为拥有702匹马力的地表最强皮卡，在去年低迷的平行进口车市场横空出世，真的是让很多人惊掉了下巴。

毕竟100多万买台15年强制报废的皮卡，是超出很多人认知范围的，但目前国内的平行进口车市场，就是这样，越来越呈现出两极分化的状况。

比如霸王龙，比如保时捷718 GT4，比如吉姆尼这种玩具车型，买这些车的车主，大都是不差钱，只想买个好玩的车，问预算就是没有预算，喜欢就买是他们共同的特点。

所以一台100来万的霸王龙，一台200来万的保时捷718 GT4手动挡，一台600多万的保时捷911 GT3RS，都是玩具，既然是玩具，就不能以刚需车型的要求，来去要求他们。

霸王龙这款车，虽然有着皮卡的外观，但内核是极致的豪华，此次霸王龙试驾会，同行的还有一台道奇公羊长角号，我们之前一直说这是皮卡中的劳斯莱斯。

因为作为一个豪华皮卡，5.7L 大V8发动机，自动刹车，ACC自适应巡航，方向盘加热，无钥匙进入，远程启动，电动踏板，包括真皮内饰，都豪华的不像一台皮卡。

我们一直开玩笑说，如果说道奇公羊长角号，是皮卡中的劳斯莱斯，那搭载6.2L V8机械增压的霸王龙大皮卡，就是劳斯莱斯中的BB版，高定中的高定。

有大佬说百来万的大皮卡只能开15年，其实我觉得也可以换个思路想，单看排量，6.2L V8机械增压的同类型产品基本上卖多少钱？

地狱猫，200多万，大V8的GLS580，配置不错的也要200万左右，汽油版大V8的凯迪拉克凯雷德，也要200万上下，雷克萨斯LX570大V8，落地也要200上下。

而皮卡的强制报废属性，恰恰让它的税率得以远远低于一般乘用车，所以从这个角度看，霸王龙等一众大皮卡，甚至是性价比奇高的选择，毕竟是百万级我们能买到非常稀缺的大V8了，且买且珍惜吧各位。

好了，今天关于霸王龙，就和大家闲聊到这。

我是月月，豪华车报告，我们下期再见～

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