要说起国内的二手车市场，近几年完全是井喷式的发展，就算是18年新车销售出现销量下滑，但是二手车市场却还是需求旺盛。但是二手车毕竟不是新车，大部门人不买新车而选择二手车，无非就是追求实惠，据有关部分发布的数据，卖的最好的二手车价位，就是3-5万元的二手车了，这个价位的二手车要么是买练手车，要么就是收入一般的家庭只想买一辆踏踏实实的代步车图方便。

新手不怎么懂车，条件不好的没钱修车，所以这个价位内，那种皮实耐用口碑好的二手车就会特别受欢迎。有这么一辆车，他开一年，也就损失个购置税，开六七年连一半的购车款都损失不了，他的二手车价格就那样坚挺的竖立在那里，它就是本田飞度。这种车就买二手车来说，性价比并不是很高，所以我今天要说的主角，是来自小车之王，铃木的一款精品小车，铃木雨燕，它是不是比飞度值得推荐呢？往下看：

文中车辆指导价：9.18万，那年代没有优惠，落地过十万了。版本为2011年的顶配，1.5L自动运动版，市场价大约4万，别觉得贵，你不买一堆人抢着买，飞度还要贵5000-7000块。

车子长宽高尺寸为：3765mm，1690mm，1510mm，轴距为2390mm。车身尺寸要比飞度小一圈。

外观，雨燕这辆小车，和其他日系小车一样，都使用了四轮四角的设计，尽量用最小的尺寸做出尽可能大的空间，整体的轮廓应该算是圆润可爱风，但是雨燕虽然圆润，但是却有着非常浓厚的运动感。

前脸来看，这辆顶配车型因为有运动套件，车身还使用了双色的设计，搭配黑色网格式进气格栅和包围上的颜色搭配，非常灵动活泼。

大灯使用了卤素大灯，毕竟11年卤素灯还是主流，但是大灯造型很有通透感，加上熏黑的元素，运动气息浓郁。

四轮四角加上1.5米的车高，让这个小车并没有多么强的姿态感觉，但是黑色的A,B柱，车身的拉花和黑色的运动包围，甚至还有个上翘的扰流板，都在无时无刻不在宣扬着自己喜欢运动的态度。轮圈被车主喷成了黑色，但是因为刚下过雨没来得及洗车，有点变色，哈哈。

轮胎尺寸为185/60R15，原厂品牌为三角，注重耐磨，抓地力和胎噪都有些大，但是特别耐用，用了七年才换，现在被换成了195/55R15的玛吉斯，车主的描述，感觉世界都安静下来了，抓地力也明显提升。

车尾，我承认角度有点怪，但是他的车身线条还是被放大后更明显了，下宽上窄，上翘的扰流板以及圆润饱满的下包围，甚至还有蜂窝状的下饰板，还是强调运动性的元素。

车内，非常那个传统的铃木的内饰，各种黑色硬塑料，有点沉闷，但是车主加入这个遮光垫后好看了不少。

中控台，那个年代这价位的车也就是个简单的收音机啊，不过它还有AUX和SD扩展，包括CD也没有缺席，重要的是这辆高配车型有6个喇叭，我问了下4S店，现在的雨燕，两个喇叭，哈哈。

方向盘，原车使用的是塑料方向盘，被车主包上了皮套，据说只花了13块钱，令人惊喜的是他还有多功能按键。

仪表盘非常的简单，就是普通的基础的功能，像是油耗显示和时间，在中控台上方的行车电脑显示。

座椅，这个座椅真的很能体现雨燕的运动性，支撑和包裹都很到位，中间的织物材质有很防滑，能很好的固定驾驶者，另外拷贝还非常贴合，跑长途一个小时内基本没有疲劳感。

空间，185cm测试者，前排头部空间达到了1拳多，后排头部空间也有4指，但是腿部嘛，相信我，170以上的人坐着都不会舒服。

后备箱，二百来升，日常勉强够用，拉大件需要放倒座椅或者翻起座椅，尤其是翻起座椅，铃木从来没和车主说过，车主也是最近才知道还能将座椅翻折。

动力，几十年前的技术，M15发动机，搭配爱信4AT，参数103匹，138匹，和现在的飞度的131匹比起来会被虐爆。但是因为这辆小车车重只有1.075吨，加上变速箱比较高的速比，他的起步还是有一股蛮劲，很冲的油门调校，0-60非常轻快，基本红绿灯都是第一梯队，但是过了80公里时速劲头就小了。对了，这车油耗，有点惊人，温柔开8.9升，随意点开很容易过10升。八年的车，滴油不漏，干燥清爽。

悬架，前麦弗逊后扭力梁，非常常见的悬架，但是雨燕的底盘设定却真的是非常出色，沉稳均衡，虽然低速时对于颠簸的过滤不是很彻底，过减速带有点硬，颠，但是激烈驾驶对于侧倾的抑制和车身姿态的保持非常到位，而且因为小车身和四轮四角的设计，他的过弯极限非常夸张，夸张到我没敢试到他的失控极限，再加上偏沉的转向，高速稳定性非常夸张，就像个大车一样，只是风噪有点大。

最后总结：雨燕这辆车，不仅是可以做一辆很好的家用车，它还是一辆可以陪你玩乐的车，随便一改就能下赛道的实力，而且因为技术不先进，质量非常可靠，无论是发动机还是变速箱，而到了这个价格，他跌价也就非常慢了。缺点只有一个，自动挡油耗高。

你觉得这辆小车值得买吗？

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