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矿用运输车掉头也要掌握技巧

在矿用运输车的驾驶过程中，掉头是个技术活，不仅要熟门熟路，还得眼明手快，否则极易出现车辆跑偏或者其它的危险事故，因此，在矿用运输车的驾驶方面，还要求工作人员熟练掌握掉头的技巧，为帮助大家有更多的了解，

在较宽阔的道路上，应尽量地应用大遇回一次顺车掉头，此法迅速、方便、经济、安全。如在有交通指挥人员的地方，事先发出掉头信号，获得指挥人员的许可并示意后，降低矿用运输车车速用低速挡，鸣喇叭慢车行驶掉头，如道路狭窄不能一次顺车掉头，可运用前进或后退相结合的掉头方法。

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考虑燃料种类

对于矿用运输车来说，燃料种类直接关系到运行成本和环保问题。目前矿用车的主要燃料种类有柴油、电能、等，根据不同的场景选择合适的燃料种类，既能够降低运行成本，又能保护环境。

例如，电能较为环保，价格较为稳定，使用寿命相对较长，适合于一些停留时间较长的矿山场所，而柴油车则适合于工作强度较高、行驶里程较远的矿山场所，这样可以在一定程度上降低能耗和运营成本。

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一、定型检验

新产品试制完成后，应按生产前的技术条件进行定型检验。

二、定期检验

1、凡属有下列情形之一的，应按本技术条件的规定进行定期检验。

A、产品正常生产已经历3年时；

B、停产2年的产品再生产时；

C、当技术发生重大变化时。

2、对定期检验的产品，抽检的样车数量按本技术条件条的规定执行。定期检验中只要有一项指标不合格，同批次产品应加倍抽检。仍不合格的，应分析原因，采取措施纠正缺陷，直至产品合格，并将结果报上级主管部门备案。

三、工厂检验

1、产品完成后，应按本技术条件的规定进行出厂检验，确认产品合格后入库。

2、如有不合格物品，应进行翻新，合格后入库。