关于轧机的使用和操作方面的知识，我们已经介绍了很多。不过，如果想要保证轧机的正常使用，对于其的包装、运输和存放都需要遵守一定的要求。下面我们就为大家介绍下这方面的内容，希望可以提供参考。
首先，我们一起来了解一下如何正确的包装轧机。通常情况下，由于该设备在进行运输的时候是采取的散装发运的方式，因此在包装的时候，会要求将其的电机部分用塑料布进行包扎。这样可以防止因受潮而出现损坏的问题。此外，所有外露部分的轴头也需要使用塑料布进行包扎，防止受到碰伤和腐蚀。滚动轴承的刚性大﹐冲突系数较小﹐但承压才能较小﹐且外形尺寸较大﹐多用于板带轧机作业辊。
至于轧机的其他部位，则需要提前涂抹好防锈油，以免初夏生锈的问题。那么，在运输的过程中，需要注意哪些问题呢？因此，我们在设计轧机的时候，就需要考虑到这个问题，为了尽量保证其的使用效果，我们需要保证其具有足够的刚性系数。在对该设备进行装卸吊起的时候，应当细心操作，必须要保证所使用的绳索具有足够的强度。同时要注意在吊起的时候，不得损害到设备的凸出部分。是使用一些软物进行保护。
在运输的过程中，务必要保证将轧机固定好，以免出现晃动，更不可出现强烈的振动或者是撞击。在行驶过程中，应保证速度均匀，行驶平稳。此外，我们在存放该产品的时候，也需要注意一些问题。
轧机主要是对工件进行轧制的一种设备，这点相信很多朋友都是有所了解的，但是，对于没有接触过轧机的朋友来说，对其在了解上还是比较有限的，那么轧机需要满足那些基本的条件，才能进行加工和成型呢？
由于轧机的结构件比较多样化，因此轧机在装配上也更加受到关注，轧机在轴向的调整机构上，主要是由轴套和万向轴相互连接的，因此是对外置式的轴向进行调整，而且，因为压下的螺母和球面的压下螺母，基本都是采用螺钉和轴承座来连接的，促使螺母不可以和轴承座之间出现转动，但是当拉杆开始运转的时候，压下的螺母才有可能将轴承座的升降进行带动，并终实现辊缝的调整要求。首先应该先要实现基础的自动化，同时大力推广交流调速技术，将其作为冷轧机电气传动的主要发展方向，从而帮助冷轧机实现节能的目的。
还有就是轧机在辊系的装配上，主要的应该是轴承的使用，虽然短圆柱的轴承在寿命上都比较长，而且承载的能力也比较大，但是，其不可以承受轴向力，因为使用的是双列较的接触轴承，而且，因为四列的短圆柱轴承在外圈上是可以脱落的，所以，也可以将内圈之间安装于轧辊在辊颈上，并将外圈安装在轴承座的内部。冷轧机上除了轧辊是重要部件之外，辊环也具备了重大的影响力，它的品质、安装对于轧制工艺来说都是至关重要的，辊环上有任何的缺陷也会直接影响整个设备的运行。
描写轧机辊缝发生单位改动与对应的轧制力改动量之间的联络式，又称轧机弹跳方程，可写成
h-S=P/Km
式中h为轧出厚度；S为轧机辊缝；h-S为轧机弹跳值；所以在确定型号之前，一定要先了解清楚产量方面的问题，然后在考虑价格因素。P为轧制力；Km为轧机刚度系数。在轧制力效果下，沿轧机垂直方向安装的各部件，如轧辊、轴承和轴承座、压力传感器、安全臼、机架立柱、压下螺丝等都要发生弹性变形，这些变形相加称为轧机弹性变形，或称轧机弹跳。如果将轧机弹性变形与轧制力的对应联络绘成曲线，则称为轧机弹性曲线。
在正常轧制情况下，轧机弹性曲线近似呈直线，其斜率对已知轧机可视为常数，此常数称为轧机刚度系数。
考虑轧机的辊缝改动，轧机弹性曲线将不以坐标零点开端，其对应的轧机弹性方程可写成
h=S+So+P/Km
式中S0为弹性曲线弯曲段的辊缝值。依据上式可以预告出在一定辊缝和一定负荷下所能轧出的轧件厚度值h。
1、按平面布置图把设备摆放在予制好的基础平面上，校正好设备水平及中心线位置，按要求固定好设备。
2、联接电源及设备电器，进行电器安全检查，作好试机准备。
3、按要求在设备中加足润滑油，减速机加油牌号为工业齿轮油250-300，齿轮箱加油牌号为车辆齿轮油CL-85W/90，其他部位用普通工业机油和钙基润滑脂。
4、一切准备工作就绪后，送上电源，开动机器，观察运转情况，一切正常后进行空负荷运行，磨合时间不得少于1小时。检查各润滑部位温升不超标，电机电流、温升无异常后，方可进行负荷试车。
5、按操作规程进行调试，一切正常后即可转入正常生产。
