提起1.0T三缸发动机，很多人都会嗤之以鼻，不予理睬。之所以会这样，除了消费者的观念尚未改变外，还有就是之前三缸发动机本身确实存在一些技术上的缺陷。最大的缺陷是抖动问题，且动力输出不如四缸机平顺。其次，三缸发动机由于少了一个气缸，进气量变少了，因此就会造成低扭缺乏。

不过随着发动机技术的越发成熟，很多厂家通过改进发动机悬置系统设计等方式来改善发动机的抖动情况以及通过为三缸发动机配备涡轮增压器来改善低扭缺乏的问题。可以说三缸发动机的技术问题正在不断改进，加上现如今国家排放政策的规定和消费者对于省油的追求，很多车企已经开始在现有车型搭载小排量的三缸发动机。

前段时间的广州车展上，本田正式发布1.0T车型，外观和1.5T车型基本没变化。说实话，本田这款1.0T的思域性价比相对于1.5T有所下降；就拿1.0T自动舒适版和1.5T自动豪华版对比下，相差1.2万，除了动力下降外，还少了4气囊、后驻车雷达、倒车视频影像、全液晶仪表盘、中控台彩色大屏等配置，并不是相当划算。

悦翔V7

车型：16款 1.0T手动劲驰精英型

16款 1.0T手动劲驰新锐型

参数：1.0T涡轮增压3缸发动机，最大马力116Ps，最大功率85kw，最大扭矩172N.M（最大扭矩转速为1500-4200N.M）。匹配6挡手动变速箱，前麦弗逊式独立悬架，后拖曳臂式非独立悬挂。

1.0T车型的外观相比于1.6L车型，外观基本没有变化，只是在翼子板的位置增加了专属标识。而内饰上，最明显的不同在于中控台的屏幕，1.0T的车型并未配备7英寸彩色屏幕，取而代之的是黑白的显示屏，确实档次感有所下降。

福克斯

车型： 17款 EcoBoost 125 手动超能风尚型智行版

17款 EcoBoost 125 自动超能风尚型智行版

参数：1.0T涡轮增压3缸发动机，最大马力125Ps，最大功率92kw。匹配5挡手动和6挡手自一体变速箱，悬架为前麦弗逊式独立悬架，后多连杆独立悬架。

福特的这款1.0T发动机，表现相当不错，曾连续3届入选国际最佳发动机，着力于提高效率减少排放。而搭载这款发动机的福克斯那酷似阿斯顿马丁的前脸确实给人留下深刻的印象。全系标配6安全气囊、ESP、上坡辅助、电动天窗、后驻车雷达等配置，在配置方面确实并未出现过多的减配现象。

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