内衬不锈钢管外防腐内衬不锈钢复合管因其良好的产品性能和稳定产品质量以及其超高的，近年来已经成为具有耐腐蚀流体输送和洁净输送输送行业的管材类型，广泛用于石油化工、盐化工、化工、、城市给水等领域。内衬不锈钢复合管因为其内衬管是根据流体的性质及使用年限需求进行科学计算后选择的不同等级的不锈钢管来承担，所以内衬不锈钢管具有非常出色的内防腐性能，但是内衬不锈钢管基体钢管是由碳钢或低碳钢管来承担，所以内衬不锈钢管的外防腐我们就需要进行科学的选择，下面简单介绍内衬不锈钢管外防腐选型，供大家参考。1、如果基本钢管选用镀锌管，因为镀锌管本身具有良好的管道外防腐性能，复合完成的内衬不锈钢管外防腐基本不需重复再做。2、如果采用Q235B直缝、螺旋钢管或20#、10#钢其他的碳钢或低碳钢作为基体钢管，一般基本都需要的进行内衬不锈钢管外防腐。选型的原则是根据管道的实际使用工况环境，选择经济、的内衬不锈钢管外防腐，一般普通单金属钢管可以使用外防腐形式内衬不锈钢管外防腐都适用，比如普通防腐漆、富锌防腐漆、三油两布防腐、玻璃钢缠绕外防腐、3PE外防腐等等
折叠常用材料高氯涂料
如MX53-4各色高氯化聚乙烯防腐面漆(户内外型)、MX53-1
高氯化聚乙烯铁红防锈漆、MX53-2高氯化聚乙烯云铁防锈漆、MX53-3高氯化聚乙烯云铁中间漆
氯磺涂料
如J52-4氯磺化聚乙烯冷却塔防潮漆(底/面，双组份)、J52-5氯磺化聚乙烯煤气柜防腐漆(底/中/面，双组份)、J52-6氯磺化聚乙烯地下管道涂料(底/面，双组份
有机硅涂料
如MW-600有机硅耐高温防腐涂料(底/面，双组份)、 MW-700有机硅耐高温防腐涂料(底/面，双组份)
环氧涂料
如H06-4环氧富锌底漆(叁组份)、H06-12环氧云铁中间漆(双组份)、 HL52-3环氧沥青防腐漆(底/面，双组份)
氯化橡胶
如J53-33氯化橡胶铁红防锈漆、J53-4氯化橡胶防腐面漆、J53-5氯 化橡胶厚浆涂料
聚氨酯涂料
如S52-3聚氨酯防腐面漆(双组份) 、S52-30聚氨酯银粉防腐磁漆 (叁组份)、S52-10聚氨酯改性互穿网络防腐涂料(双组份) .....详细介绍
氟树脂涂料
如JF氟树脂防腐涂料(底/面，双组份)
油罐内壁
如H66-1耐油抗静电涂料(双组份)、H52-3成品油罐内壁涂料(底/面， 双组份)、HL52-10环氧沥青耐油涂料(底/面，双组份)
马路标志漆
如J67-1氯磺化聚乙烯高空标志漆(双组份)、B56-1 酸改性马路标志划线漆、T56-2热熔马路划线漆
富锌底漆
如E06-1无机硅酸锌底漆(双组份)、E06-2无机富锌底 漆(双组份)、E06-10无机磷酸盐富锌涂料(双组份
内壁涂料
如 H86-1环氧烘干罐头底漆、H86-2环氧烘干罐头磁漆、H86-3环氧高固体饮水舱涂料(底/面，双组份)
避免管道遭受土壤、空气和输送介质（石油、等）腐蚀的防护技术。
输送油、气的管道大多处于复杂的土壤环境中，所输送的介质也多有腐蚀性，因而管道内壁和外壁都可能遭到腐蚀。一旦管道被腐蚀穿孔，即造成油、气漏失，不仅使运输中断，而且会污染环境，甚至可能引起火灾，造成危害。据美国管道工业的统计资料，1975年由于腐蚀造成的直接损失达6亿美元。因此，防止管道腐蚀是管道工程的重要内容。腐蚀金属在周围介质的化学、电化学作用下所引起的一种破坏现象。按管道被腐蚀部位，可分为内壁腐蚀和外壁腐蚀；按管道腐蚀形态，可分为腐蚀和局部腐蚀；按管道腐蚀机理，可分为化学腐蚀和电化学腐蚀等。管道内壁腐蚀金属管道内壁因输送介质的作用而产生的腐蚀。主要有水腐蚀和介质腐蚀。水腐蚀指输送介质中的游离水，在管壁上生成亲水膜，由此形成原电池条件而产生的电化学腐蚀。介质腐蚀指游离水以外的其他有害杂质（如二氧化碳、等）直接与管道金属作用产生的化学腐蚀。
长输管道内壁一般同时存在着上述两种腐蚀过程。特别是在管道弯头、低洼积水处和气液交界面，由于电化学腐蚀异常强烈，管壁大面积减薄或形成一系列腐蚀深坑。这些深坑是管道易于内腐蚀穿孔的地方。
如果水管之间采用焊接法连接，焊接过程中的高温会破坏已制作好的防腐蚀层。而如果水管之间采用法兰连接(由于法兰盘会额外增加费用，一般很少采用)，则可以在焊接好法兰盘之后立即进行防腐蚀而不需要将防腐蚀施工放在后。
不过我倒有个建议不将管道内防腐蚀施工放在后做:在管道防腐蚀工厂内部进行管道内防腐，但需要在接头处预留300mm左右的空间不做内防腐，待现场焊接施工完毕之后，处理焊接部位产生的焊渣、锈蚀物等杂物并将接头部位管道内表面处理之防腐蚀施工要求的等级之后，对接头部位进行防腐蚀处理，这样就可以节省大量的防腐蚀费用。