防撞缓冲车如何安全放置
停驶前保持车身干净、干燥，汽车底部容易积水的部位要仔细的检查一下，有积水要及时清除。停驶后要用车衣把汽车蒙好，防止阳光直射和雨雪的侵蚀。
停放之前要给防撞缓冲车做个保养换下机油三滤，然后把电瓶正负极拆开。同时，需每停放三个月给车打火冲冲电，不然电瓶容易亏电。
一定要把车停放在比较平坦的地方，这样可以保持悬架系统处于正常位置，各悬架受力比较均匀。如果放在不平的地面上，某一个悬架可能会变形，长期保持这样的姿态，就会造成悬架系统的长期变形，从而造成汽车车轮定位失准。
防撞车在长期停放时，要定期启动，需开出去转两圈，这样不但使电瓶能够充电，而且还能延长发动机的使用时间。建议大家每个月启动一次，大约10分钟后熄火，这样才能够保证车辆各个部件正常运作，减少防撞缓冲车长期停放带来的损害。
近年来，公路养护安全领域防撞缓冲车的应用开始逐渐普及。在很多人眼里，防撞车有多重能量吸收结构，能有效缓冲车辆撞击速度和冲击力，防止车辆回弹等，它比较大的特点就是“不怕撞”。防撞车也确实在无数次实践中，证明了其在保障前方施工作业人员、设备，及后方撞击车辆、司乘安全方面起到的突出保护作用。
然而，是否因为防撞缓冲车“不怕撞”，就可以放任后方车辆撞击?众所周知，防撞车的防撞等级对后方车辆有明确的吨位和速度要求。它虽然可以抵挡小型车辆的撞击，但却无法抵挡高速行驶大型货车的冲撞。如果被后方小型车辆撞击，虽然人的生命安全得到了保护，但更换防撞缓冲器的价格也不菲。因此，无法避免撞击时，我们要较大限度地保护人身、财产安全，而彻1底避免撞击的发生，才是我们追求的目标。
安全防护，未雨绸缪。现在越来越多的业主单位意识到，道路养护施工作业安全布防不仅要有防撞车，还要尽较大可能保护防撞车，避免它被后方车辆撞击。因此，他们在防撞缓冲车招标文件中，逐渐将“是否安装主动安全预警系统”作为加分项进行招标。国内部分厂家也开始在自己生产的设备上，积极加装主动安全预警系统，为安全多加一道防线。安全保障需要各方面重视才能形成合力，才能共筑牢固的生命和财产安全防线。每个人都是交通参与者，愿忙忙碌碌、熙熙攘攘的所有道路上，再也不发生任何撞击事故!
防撞缓冲车的特点
防撞缓冲车吸能模块主要由车载防撞缓冲垫和导向标志架组成，起到工程车辆后方的缓冲防护作用。按车型分有皮卡防撞缓冲车和江铃防撞缓冲车。这些车是蓝牌防撞车，配备70K防撞袋。可承受7吨的冲击。冲击的能量被机床的结构变形吸收，将被保护人员和设备的碰撞概率降到zui低。gao性能液压系统可实现快速升降操作，方便设备运输和过渡，一键启动功能，升降防撞装置。
防撞缓冲块采用液压升降装置，还配有车载一体式电子屏、电子箭头标志、频闪灯和频闪灯，可为后面的车辆提供警示和方向。箭头标志可以引导左、右和禁止通行，对道路车辆提供主动的安全引导和安全警示，极大限度地减少施工对交通流量的影响，确保安全。尾部升降和车灯采用遥控器控制，可安全控制防撞缓冲器的升降和车辆附近警示灯的开关。
防撞垫的外部升级安装了八根弧形铝管的双段结构。当发生碰撞时，弧形铝管会首先受力变形，吸收后方车辆的巨大冲击能量。能量克服铝管变形率后，缓冲垫会吸收剩余能量，双重防御，确保安全缓冲；能吸收2吨重的汽车时速70公里的冲击能量，碰撞后塌陷的轻型减震器吸收能量。车身铝制吸能包和后鼻，由两个在碰撞后塌陷的轻质铝制吸能吸能包和一个可重复使用的折叠式镀锌支撑架组成，独立车轴直接拖到主车后部。
配备板载集成电子屏：1600/480mm。电子箭头标志、频闪灯和频闪灯可以为后面的车辆提供警告和方向。箭头标志可以引导左、右和禁止通行，对道路车辆提供主动的安全引导和安全警示，极大限度地减少施工对交通流量的影响，确保安全。尾部升降和车灯采用遥控控制，车上可安全控制防撞缓冲块的升降和警示灯的开关。
