下面为大家介绍一下挖泥船液压系统的养护注意问题：
挖泥船液压系统在运行前的常规检查，一定要仔细检查系统是否渗漏，连接是否松动，活塞杆和液压胶管是否撞伤，液压泵的低压进油管连接是否可靠，油箱油位是否正确，所有运动构主磁阀是否处于原始状态等，确保挖泥船液压系统及设备处于良好的技术状态。
在平时的使用中，常压式油箱还要检查并清洁油箱通孔，保持其畅通，以孔堵塞造成油箱真空，致使液压油泵吸油坏等。
液压系统运行中的巡回检查定期检查管路和元件之间的接头及密封置，失效的密封置应及时更换，管接头及各接合面的螺栓应拧紧。对于挖泥船而言，工作任务就是在河道上清理淤泥，疏浚河道，把河道的深度挖至一定的深度，保证船只在河道上的航行安全，减少危险情况发生。通过看、闻、听、摸等方式方法，时常检查系统及各设备的运行状况，出现噪声，压力波动，泄露，振动等异常现象，应立即分析原因并及时处理，以消除安全隐患。尤其要时刻注意液压泵和溢流阀的声音，如果液压泵出现蚀噪声，经排后不能消除，应查明原因排除故障后才能使用。
在使用的过程中，如果某执行元件在没有负荷时动作缓慢，并伴有溢流阀溢流声响，应立即停检修等。
下面为大家介绍一下挖泥船的短排距施工：
在规定条件下(如土质、浓度、排管直径、挖深和排高等)排距时泥泵的工作点是工作点;排距时泥泵的工作点是工作点。
挖泥船施工时，一定要控制在工作范围内运行。清淤机械的体积和油箱的容积都小，所装的润滑油的量也少，工作时油温较高，这就要求润滑油有较好的热稳定性。如果低于工作点，管线中泥浆流量、流速降到临界点以下，被精送的泥沙在管内不再是悬浮状态，可能在管路中沉积，后造成堵管现象。如果超过了工作点，即在规定条件下输泥管的长度小于排距、泥浆流量、流速和轴扭矩都超过值，这将带来一系列的危害，在挖泥施工中一定要避免。
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短排距施 工，管路摩阻小，管路需要的总水头低，吸入真空高。此时若超过了泥泵工作范围的上限，超过排泥管线的工况点，亦即超过了极限流量、极限流速，超过允许吸入真空，泥泵就会产生空泡汽蚀现象。
风浪和河道的障碍物对绞刀及轴承箱的影响及措施绞吸式挖泥船在大风涌浪的施工环境下，容易造成船舶上下不断的颠簸，当绞刀在较硬的土质条件下，绞刀液压压力极不平稳，甚至会造成绞刀堵转，绞刀收到敲击受力不平衡，不仅使绞刀齿，刀背损坏，而且可能使绞刀轴承箱浮封环组建固定螺栓断裂，造成浮封环O型圈挤断。挖泥船电力系统与地面电力系统的主要区别在于：挖泥船电力系统是一个孤立系统，其发电装置距离用电装置比较近，而地面电力系统则不一样，其发电装置与用电装置之间的距离可达数百公里，需要使用长距离输电线路，且其间要经过数次变压。
施工队伍应对措施：
1. 必要时停止施工
2. 桥架上安装防波浪的液压补偿器
3. 控制挖泥的深度
4. 加装防堵液压系统的程序
由于挖泥船所面对的施工环境各有所异，一些土质较松软，一些土质较硬恶劣的土质对泥泵也会有很大的影响。液压系统运行前的常规检查仔细检查系统是否渗漏、连接是否松动、活塞杆和液压胶管是否撞伤、液压泵的低压进油管连接是否可靠、油箱油位是否正确、所有运动机构主电磁阀是否处于原始状态等，确保液压系统及设备处于良好的技术状态。不同的土质对泥泵产生不同的磨损，泥泵的磨损量跟泥沙颗粒的比重成正比，跟土质的硬度有关，泥泵壳内壁流道受到叶轮抛出的泥沙石流冲击、冲刷 其磨损方式为二种，一种是磨损冲蚀磨损、二是冲击造成的应力磨损，这些恶劣的土质情况严重影响了泥泵的使用寿命。
施工队伍应对的措施：
1、泥泵烧耐磨焊，打网格以增加使用时间
2、采用高鉻铸铁泥泵。每个挖泥船的施工队伍所面对的工作环境都大有不同，一些恶劣的环境会使挖泥船的船身及绞刀受到影响，影响使用寿命，所以哦我们在施工前了解清楚施工环境，以保证挖泥船的正常使用，而不损坏挖泥船设备。
挖泥船船中剖面图是取自船体中段部分(通常是船首、尾尖舱以外的船体部分)的横剖面结构图，表示挖泥船的船体主要纵、横构件的尺寸和结构形式。当向工件表面涂抹渗透液时，应用质地柔软的毛刷或海绵材料在零件上涂抹3～4次，每涂一次应在空气中停放1。它也是船体结构的基本图样之一，并与基本结构图一起组成船体结构的三向视图。在修造船中，它是绘制其他结构施工图样的依据。
船中剖面图由中横剖面图、局剖结构图、主要尺度及附注组成。有的还附有构件尺寸和表格栏。
1.中剖面图
中剖面图是选取挖泥船船体中段结构不同的舱室(如机舱、料舱)某一肋位的横剖面图，采用重叠投影的表示方法，将同一舱室不在所剖肋位平面内的其他不同构件，都重叠画在一个剖面图内，以清晰地表达整个舱室的结构情况。修理项目包括能在小修计划时间内修复的缺陷，更换零部件、润滑油脂，调整间隙等，此外，还应包括某些比较复杂的检查项目。因为船体结构通常是左右对称的，所以剖面图一般只给一半，左半部分表示偏后部的，右半部分表示偏前部的。对结构较单一的挖泥船，通常以船中为界。对结构较多变的挖泥船，则分段表示，剖面的数量取决于船体中段结构不同的舱室数量。
在中剖面上标注的尺寸有两种：一种是各构件的大小，如肋板、肋骨、横梁等尺寸；另一种是确定构件位置的定位尺寸，如内底高度、下甲板高度、纵骨间距等。
2.局部结构图
局部结构图对某些重要部位用较大比例尺另外画出，以便清晰地看出它们的结构形式及连接方法，如中桁材两侧肘板，内底边板内侧肘板等。
3.主要尺度及附注
与总布置图一样，船体的主要尺度。如果无构件尺寸的表格栏时，通常还标出船长不同位置处的肋骨间距。对船体构件设计时的依据，所用材料和设计时所考虑的一些特殊因素等用文字加以说明。
4.构件尺寸表格栏
有些中剖面图把全船各构件在挖泥船的方向所发生的尺寸变化用表格形式列出，表中包括构件尺寸、肋骨间距和板材厚度等。
