公路鄂破机的排矿口调解方法
公路鄂破机垫片调整。在后推力板支座和机架后壁之间，放入一组厚度相称的垫片。使用增长或淘汰垫片层的数目，使破碎机的排矿口减小或增大。这种方法可以多级调整，呆板布局比力紧凑，可以减轻装备重量，但调整时肯定要停车。大型鄂式破碎机多用这种调整方法。
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公路鄂破机为什么这么受欢迎？
公路鄂破机，是一级破碎的装备，具有破碎比大、产物粒度匀称、布局简朴、工作可靠、维修轻便、运营费用经济等特点，因此被广泛运用于矿山、冶炼、建材、公路、铁路、水利和化学工业等浩繁部分。
公路鄂破机是使用两颚板对物料的挤压和弯曲作用，粗碎或中碎各种硬度物料的破碎机器。其破碎机构由固定颚板和可动颚板构成，当两颚板靠近时物料即被破碎，当两颚板脱离时小于排料口的料块由底部排挤。它的破碎动作是间歇举行的。这种破碎机因有结构简单、工作可靠和能破碎坚固物料等长处而被广泛应用于选矿、修建质料、硅酸盐和陶瓷等工业部门，和圆锥破碎机相比，颚式破碎机投资少，制品片石少，生产本钱低。与锤式破碎机相比，耐磨件利用时间长，生产服从高，后期投资小。
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颚式破碎机工作原理
公路鄂破机的结构主要有机架、偏心轴、大皮带轮、飞轮、动鄂、侧护板、肘板、肘板后座、调隙螺杆、复位弹簧、固定鄂板与活动鄂板等组成，其中肘板还起到保险作用。 该系列公路鄂破机破碎方式为曲动挤压型，电动机驱动皮带和皮带轮，通过偏心轴使动鄂上下运动，当动鄂上升时肘板和动鄂间夹角变大，从而推动动鄂板向定鄂板接近，与此同时物料被挤压、搓、碾等多重破碎；当动鄂下行时，肘板和动鄂间夹角变小，动鄂板在拉杆、弹簧的作用下离开定鄂板，此时已破碎物料从破碎腔下口排出，随着电动机连续转动破碎机动鄂作周期性的压碎和排料，实现批量生产。
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