由于密封圈能够维持到泵或其他设备的使用寿命之内，因此密封圈不必更换。橡胶密封圈是采用橡胶材质制作而成的，在使用中充分发挥了橡胶材质的优势。严格说来，从成本基础方面考虑，并没有必要使用全氟弹性体零部件，但在设备使用寿命期间，密封圈可能会由于故障或维修而需要更换一次或两次。由于故障会导致事故停机时间成本，因此使用全氟弹性体密封圈是具成本效益的解决方案。
密封圈需要进行数次更换。当工作环境涉及高温和腐蚀性化学品时，全氟弹性体较传统密封材料，具有更长的使用寿命，从而能带来成本上的节约。
橡胶密封圈的款式和种类是较为多样的，也适应了不同领域的使用。优点耐热性：硅橡胶比普通橡胶具有好得多的耐热性，可在150°下几乎永远使用而无性能变化，可在200°下连续使用10000小时，在350°下亦可使用一段时间。橡胶密封圈是采用橡胶材质制作而成的，在使用中充分发挥了橡胶材质的优势。其实对于不同场合而言，所使用的橡胶密封圈款式是不同的，这样才能更好的发挥出其较大的性能优势。那么面对不同种类的橡胶密封圈而言，都有哪些应用呢？
这种密封圈是目前成本较低、应用范围广的一种密封件它非常适合用在石油、甘醇等介质中，但不宜用于极性溶剂中。
橡胶密封圈设计平均寿命12个月，一部分产品使用寿命能达3年。2、拉伸率的影响，产品的硬软度来决定，一般硅橡胶的拉胜率高可达到300%至600%(比较软的材质)。，超过设计使用寿命使用性能衰减，因为橡胶辅材的不稳定性和使用自然环境，使用时长的不良影响，将会加快汽车橡胶密封圈密封性能提前损害。发动机上用的一般都是耐高温，耐磨的橡胶材料，不过需看具体实施的材料和使用环境，因此汽车密封圈的使用寿命也是相同，看实际的环境和材料，采用材料不同，汽车密封圈的使用寿命也不一样。
各种型号的硅胶因其制造方法不同而形成不同的微孔结构。渗漏的标准在飞机上要求的是相当严格与苛刻的，只要超过渗漏的标准，维修人员就应该根据相应的手册对渗漏的部件或密封元件进行修理或许更换。硅胶的化学组合和物理结构，决定了它具有许多其他同类材料难以取代的特点：吸附性能高、热稳定性好、化学性质稳定、有较高的机械强度等。硅胶根据其孔径大小分为：大孔硅胶、粗孔硅胶、B型硅胶、细孔硅胶。
硅胶的内部为纳米级微孔结构，其表面存在着大量的羟基。通过分子间的相互吸引力，羟基与空气中的水分子秦亲和，从而实现吸水。
硅胶具有开放的多孔结构，吸附性极强，能吸附多种物质。在水玻璃的水溶液中加入稀硫酸（或盐酸）并静置，便成为含水硅酸凝胶而固化。
