高温系列(炉温0~1200℃)台车式加热炉(5吨-100吨)适用于高合金钢的高温正火、退火、淬火、轧辊
高温退火和不锈钢零件的固溶处理加热;
中温系列(炉温0~950℃)台车式加热炉(5吨-100吨)适用于一般金属零件，在空气中进行正火、退火、
淬火等热处理加热。高速钢材料和轴承钢材料的装罐台车炉退火;
低温系列(炉温0~750℃)台车式加热炉(5吨-200吨)适用于钢制零部件的回火、低温退火、型芯烘干;
超长台车炉适用于管材、冷拔型钢、直线材、盘料的装罐退火加热等;
双门双台车加热炉适用于被处理材料半连续式生产的加热工艺。炉子。
台车炉热处理过程通常呈现大滞后、非线性、时变性等特点，而且大型台车炉由于加热空间大，温度场存在强耦合、现场强干扰，给温度控制带来极大的不确定性，严重影响产品质量。因此，改善解决台车炉温度控制系统以满足热处理工艺要求具有重要的现实意义。
这里介绍了我国台车炉温度控制的现状、发展趋势及存在的问题，着重分析了大型台车炉热处理过程中温度控制所面临的问题。其次针对电阻炉温度系统具有多输入多输出、大时滞、强耦合的特点，采用预测控制与模糊控制相结合的方法，即在简化控制域长的广义预测控制基础上(单值广义预测控制算法)，采用高层模糊控制单元作为辅助单元进行闭环优化补偿。炉衬采用轻质耐火砖砌筑与炉壳间贴有耐火纤维毡，因而具有空炉损耗小、升温快，表面温度低的特点，有较好的节能效果。通过，表明该算法对于多输入多输出、纯滞后、强耦合系统，具有良好的跟踪性能，并在实际运行中也取得了满意的控制效果。
根据台车炉温度热处理工艺的要求，本系统完成了基于现场总线技术，集检测、控制和管理等功能于一体的台车炉温度控制系统的开发。整个系统采用二级计算机控制方式，基础自动化级采用西门子PLC，实现对台车的运行以及砂封、炉门升降和密封的控制。监控级为台湾研华生产的工业控制机，完成对系统的组态、监控、报警、制表等功能。5、燃烧系统：在油炉两侧各安装数只RK-50烧咀，热流在炉内往复循环，确保炉温均匀性。系统软件操作简便，画面动感直观，控制效果良好，具有高适应性、高可靠性和高稳定性等特点。
大型高温台车式电阻炉用途：大型高温台车式电阻炉属周期作业式电阻炉，主要供轧辊或其它合金钢件在低于1200℃以下加热之用。特点：1 ．台车行走及炉门升降均为电动、劳动强度小；2 ．炉衬采用新型复合炉衬，积蓄热少，加热均匀，与老产品相比，节能在 20 ％以上；3 ．大型台车炉在炉门及后墙设置电热元件，炉温均匀性优于国际达军标、航标的规定值；4 ．炉门与面板间采用特种密封结构、热损失及气氛损失少，炉气稳定；5 ．可根据用户不同要求，增加循环风机及导风系统；台车密封采用自动迷宫式结构和软接触双密封，台车进入炉内通过凸轮及滚轮斜面作用，自动升起后进行密封。6 ．台车可做成液压或机械倾斜式，操作方便；7 ． 1200 ℃ 炉子采用高温高电阻电热合金做加热元件，使用寿命长；8 ．台车与炉体自动密封装置新颖、设计合理、实用、安全；9 ．采用有效地密封措施和少氧化装置及抗渗防脆电热元件，可确保达到少氧化目的。
大型燃气台车炉，450℃—1300℃
用途说明：适用于大型化工压力容器。去应力退火热处理，也可作其它大型合金机件正火、退火、透热处理。
产品特点：
★ 运行成本低，大件热处理能力强。
★ 自动控温能力强，炉温均匀性好。
★ 燃烧充分，密封性可靠，效率增大。
★ 操作简单，寿命长，安全有保障。
★ 场所利用率大，噪声较稳定。
