HTD-2M 型号圆弧齿同步带系列
HTD-3M 型号圆弧齿同步带系列
HTD-5M 型号圆弧齿同步带系列
HTD-8M型号圆弧齿同步带系列
HTD-14M型号圆弧齿同步带系列
HTD-20M型号圆弧齿同步带系列
S2M型号圆弧齿同步带系列
S3M型号圆弧齿同步带系列
S4.5M型号圆弧齿同步带系列
S5M型号圆弧齿同步带系列
S8M型号圆弧齿同步带系列
S14M型号圆弧齿同步带系列
RPP2M型号圆弧齿同步带
RPP3M型号圆弧齿同步带
RPP5M型号圆弧齿同步带
RPP8M型号圆弧齿同步带
RPP14M型号圆弧齿同步带系列
开口带
可分为橡胶开口带和聚氨酯(PU)开口带
橡胶开口带可加工长度为100米内
PU(聚氨酯)可加工长度为300米内
汽车同步带是汽车发动机重要的零部件,也是同步带重要的组成部分。可以说,同步带的许多技术进步和发明与汽车工业的发展息息相关,如V带发明,切边V带、多楔带和同步带的快速发展,、三元乙丙橡胶(EPDM)应用于多楔带等,都是为了适应汽车工业要求而获得迅速发展的。皮带扣钉歪或输送带切口同带宽不成直角,使皮带受的拉力不均匀,运转时,当接头运转到那里,那里就发生跑偏,处理这种情况可将输送带切正,重新胶合或重打皮带扣。
齿形多楔带
齿形多楔带类似于齿形切边V带,即在楔部切成齿形,以提高带的曲挠性能及带散热性能,可明显提高带使用寿命。研究表明,相同的氯丁橡胶(CR)材料多楔带,高温疲劳试验普通多楔带66h,有齿多楔带可达167h。有齿多楔带还可降低对带的装配精度要求。但有齿多楔带在使用时通过带轮会带进带出空气流,有节奏的气流声。通过斜齿,特高(DAYCO)公司做成不规则齿来抵消这种声音,可减少15dB左右的噪音。5GT2GT3GT5GT这几种同步带目前国内生产厂家还是很少,以进口为主,市场也不,一般用于高精传动,进口设备常见,这几种型号为世界条橡胶三角皮带生产厂家盖茨(GATER)厂家生产,此型号皮带一般在自动化控制设备上用。两家公司分别以“Gatorhark”和“POLYCOG”标识推向市场。
目前国内同步带传动的设计商停留于国外同步带、带轮、测绘的基础上,缺少理论的指导及符合我国国情的计算数据和设计方法,因此造成设计上很大的盲目性,面对使用中的问题,如带轮外径偏差,带齿形状对啮合干涉的影响,同步带的爬齿、跳齿现象产生原因等等问题,难以解决。这也严重影响了同步带传动的推广使用。随着同步带传动使用范围扩大,要求理论、试验研究必须迎头赶上,以指导生产实践,使同步带传动有更好的传动质量和长的使用寿命。同步轮设计注意具体如下:1、简化设计:根据齿轮传动的传动功率、输入转速、传动比等条件,确定中心距、模数等主要参数。
2504-HTD8M同步带优势:
1、HTD8M同步带负载量大。
2、HTD8M同步带无延误。同步带轮齿啮合,降低速度变化。持续推动的速度
3、HTD8M同步带无润滑需要,没有需要调整因拉伸和磨损。
4、HTD8M同步带机械。该带减少热量积聚,并因为摩擦不需要传输负荷。
5、HTD8M同步带长期无故障使用寿命