►看SKF轴承质地。原厂配件的材料是按设计要求采用合格材料，产品多是采用廉价劣质材料代用。
►看缺漏。正规的总成部件必须齐全完好，才能保证顺利安装和正常运行。一些总成件上的个别小零件漏装，一般是“**，这些给安装造成困难。往往因个别小配件短缺，造成整个总成部件报废。
►看SKF轴承储存。汽车配件如果出现干裂、氧化、变色或老化等问题，可能是在存放当中环境差、储存时间长、材料本身差等原因造成的。
►看SKF轴承接合。如果发生离合器片铆钉松脱、刹车皮管脱胶、电器零件接头脱焊、纸质滤芯接缝处脱开等现象，则不能使用。
{SKF单列圆柱滚子轴承角圈}
角圈的代号为HJ,其主要的作用在于对NU和NJ型的圆柱滚子轴承提供轴向定位。在下列情况下采用角圈设计：
· 不能使用NJ或NUP型定位轴承
· 与具有较长内圈宽度的NJ型轴承配合，可提供更牢固的轴承布置以承受更大的负荷，而NUP型轴承内圈较短并且挡圈不固定
· 简化设计和拆装程序
SKF角圈由碳铬钢制成，经过硬化和磨削加工。*大的允许端面跳动负荷径向轴承的普通级公差。可提供的HJ角圈，其代号和尺寸，参见相关轴承的产品表或者咨询我司销售工程师沈先生。
确定作用在配对轴承上的负荷
如果面对面或背对背的配对圆锥滚子轴承与另一个轴承配合使用，轴承配置为"静不定“结构。在这情况下，应首先确定作用在配对轴承上的径向负荷Fr的大小。
面对面配对轴承
面对面配对的轴承（见下图），由于两个轴承的负荷中心之间的距离很小，可以假定径向负荷作用在配对轴承的几何中心。在这情况下，可以把轴承配置看作“静定”结构
