钢板桩是含有锁口的一种槽钢，其横截面有直板形、槽形及Z形等，有各种各样尺寸规格及互锁方式。普遍的有门德斯式，纳克万纳式等。其优势为：抗压强度高，非常容易打进硬实土壤层；可在水深中工程施工，必需时加斜支持变成一个围笼。防水性能好；能按必须构成各种各样外观设计的护岸，并可数次重复使用，因而，它的主要用途普遍。钢板桩型号规格丰富多彩。依据en标准设计方案生产，结构形式对称性，有益于重复使用，在重复使用上与热扎等同于。可按照用户规定尤其订制长短，为建筑施工产生了椎大的便捷，与此同时也减少了成本费。因为生产方便快捷，与组成桩配套设施应用情况下可在在出厂前事先订制。生产设计方案及生产周期时间短，钢板桩性能可按照用户需求而定。
深基坑钢支撑工程施工在深基坑开挖中的主要要素，深基坑开挖应严格遵循"分层次开挖"的规则，支撑搭起与土方开挖紧密配合，开挖时采用割槽法开挖钢支撑邻近土方，以防止机械设备磕磕碰碰支撑；采用人力协作小型服务器具开挖护坡桩邻近土方，严禁机械设备开挖磕磕碰碰钢支撑和冲孔灌注桩，土方挖到整体规划设计标高后立即搭起钢支撑并增加预应力钢筋，减少无支撑外露时时刻刻。
钢支撑便是修建地铁站用的
16mm壁厚的支撑点无缝钢管、钢现浇梁、钢格栅板一样，这也是全是基坑支护用的，挡着隧洞隧道施工的土壁，防止深基坑坍塌，在地铁施工中普遍应用。假如选用一般碳素钢，在氮化层中产生纯氮化铁，当加温到较高温度时，便于并集聚钝化处理，不可以得到高韧性和高耐磨性能。以上碳素钢可用于生产制造卡规、样本、小轴及时钟零件。还可用于钢支撑厂家生产制造在较高温度下运行的零件，如汽车发动机的气化是与此同时向零件表层中渗氮和氮的全过程，亦称碳氮共渗。
