膜结构停车场的零件应该怎样涂漆？
膜结构停车场在一定的使用时间后，不可避免地会发生小问题。无意识地发现零件掉漆等情况，必须立即进行涂装养护。
膜结构停车场螺钉等钢结构零件部件的油漆表面，长时间使用油漆表面的光泽变暗。油漆掉了也会生锈。这需要重新涂抹旧膜结构停车场附件的油色。
然而，它需要抛光和除锈，然后涂上相应颜色的油漆。涂油漆时，在下面铺上纸皮保护地板不受污染，提高膜结构停车场的寿命。
油漆面对膜结构停车场的耐腐蚀非常重要，必须尽量避免金属长时间暴露在外面影响牢固性。
如何安装和测量景观膜结构棚？
一、详细检查工厂加工的钢构部分，特别要注意焊接、底漆，确保无缺陷，处理钢构边缘毛刺，防止安装时损伤膜材。
二、施工前应安排检查施工中使用的各种设备，确保设备正常运行，防止设备故障影响施工。
根据设计要求及施工安排，对施工所需的各种配件及材料进行整理。
对焊工等特殊工种进行岗前培训，考核合格后方可上岗。
五、施工前，应安排测量人员检查埋入材料的纵、横轴线、高度，详细记录检查数据，施工人员调整钢构件找正的依据，测量人员应将主拱和次拱返回地面，在各投入点进行测量标记。
六、展开景观棚膜体前，在平台上铺设临时布料，保护膜材不受损伤，清洁膜材，严格按规定顺序展开膜体。打开包装前，应校对包装上的标记，确认安装位置，按标记方向展开，尽量避免展开后的膜体在场内移动。
车棚这种新技术是基于工程哲学家巴克明斯特
富勒的理论。富勒认为现代的结构都是在对抗地心吸引力，不断地争取压力的连续性，但自然界并非如此。这是一项看似平淡，实则智慧的哲理，1983年他发表的文章中建议在结构上逐步减少压力的影响，而增加张力的作用，富勒将他的新观念命名为“张力式”，英语是张力Tension和完整（Integrity二字的合成。在这种理想的结构中“压力杆件是张力大海中的一个小岛”。盖格先生对富勒的哲理，则有更进一步的解释，他认为“空间的跨越是由连续的张力索和不连续的压力杆”完成的。在这一理论基础上，他提出钢索穹项由以下杆件组成：中央张力环经由数目为四的倍数的脊索、环索、中继斜拉索、压力杆和斜拉索而到达压力环梁，形成一个完整封闭的张力拱结构系统。
车棚测量放线：依据土建标高基准线测预埋件标高中心线，检查预埋件标高偏差、左右偏差。整理结果，确定预埋件分隔的调整处理方案。
预埋件安装处理：预埋件安装位置，打钻安装。要求预埋件位置准确、埋设牢固。标高偏差不大于mm，左右位移不大于mm
悬挂臂安装焊接：悬挂臂安装采用焊接，需检查焊接节点，调节悬挂臂设计坡度，准确无误方能进行焊接。靠边一条悬挂臂准确无误后，安装另一边一条悬挂臂，就位准确后点焊。
