柱塞泵的应用概述
柱塞泵是水泵中的一种，而整个水泵行业是典型的投资拉动型产业，市场需求受国家宏观政策，特别是受水利、建筑、能源等行业的宏观政策影响很大。液压柱塞泵属于柱塞泵的一种，液压行业还没有年产值达10亿元以上的企业，即使是年产值超过5亿元的企业也很少，全行业的年销售总额还不及一家的年销售总额。在配套行业不具备与国外企业相竞争的能力时，进口产品对国内的市场的人为控制手段就会是强势和无所顾及的。工程机械的大部分利润被配套件拿走的事实，既让主机生产企业痛苦不堪，又无可奈何。基于这种情况，主机厂以及其他产业领域的资金正不断进入液压产业。就投资十多亿元进入液压行业。而这种态势无疑将加大行业内的竞争强度，改变原有的产业格局和秩序。柱塞泵是一种典型的容积式水力机械，由原动机驱动，把输入的机械能转换成为液体的压力能，再以压力、流量的形式输入到系统中去，它是液压系统的动力源，由于它能在高压下输送液体，因此在工业生产和日常生活中的各个行业都得到广泛的应用。
柱塞泵的工作过程及原理
工作过程：
当柱塞向上运动时，由于受弹簧力的作用而向下滑动；当柱塞向下移动时，又受到弹簧力的作用而上移。这样在往复过程中形成连续不断的密封容积的变化。这种结构使液压油能不断地吸入和排出（即具有自吸能力）。
工作原理：
1吸入过程：当压力油进入配流盘后，首先经单向阀进入主油路。然后通过主轴上的节流孔流入进油腔与回油管相连通；经出油孔回到油箱内。此时进油腔内的压力为大气压或低于大气压的压力值；出液口处则处于真空状态（即排液口处于负压状态）。
2排出过程：当压力油从进液口排出后，先经过单向阀进入主轴上的小孔并沿小孔向四周流动至高压区后再流向低压区并返回至出油腔与回油管相通；经出油孔流出油箱内。此时排液口处处于正压状态（即吸空），从而实现对液体介质的吸入与输出功能。
柱塞泵过热及维修处理方法
柱塞泵出现过热现象其原因包含下述几点：
1、液体摩擦生热，通过缝隙泄漏至低压腔内的高压油，会有热能转化出现，以致液压能出现损失;
2、机械摩擦生热，表面状态处于较干或半干的运动部件，运转过程中通过摩擦难免会产生热量;
3、油过滤器堵塞，当有堵塞的情况出现在油过滤器中后，会增大压力进而提高液压油温度，柱塞泵结构就会有过热现象。
维修处理方法：
1、结合相关标准规定，核对柱塞与缸体间的空隙是否达标;
2、轴承超出使用寿命后，需及时更换;
3、针对冷却器堵塞、摩擦损失大等导致柱塞泵过热的情况，需严密检查诱发因素，同时采取针对性的解决措施，避免液压系统运行受影响。
柱塞坏了的现象有哪些？
柱塞坏了的现象有：
1.假飞车是指柴油机起动后怠速正常，加到高速放松的油门后不降速。这是喷油器柱塞磨损后，齿杆在怠速位置为怠速油量。
2.高压油管不出油，但低压油路有油，柴油机无法起动，说明供油齿杆卡在不供油位置。此时，也需及时检修喷油泵。
3.转速忽高忽低，这是供油齿杆不灵活，或调速器内部零件过度磨损，配合间隙变大的表现。故此，也需检修喷油泵。
