汽车前桥左右刹车片磨损度相差不是很大,都是正常的。要知道车子在不同路面、不同弯道四轮受力、速度等而都不一致,前桥制动力也会不一致,所以刹车皮磨损有偏差是很正常的。
现在的车绝大部分的ABS系统都带有EBD(电子制动力分配),有的更标配ESP(电子车身稳定系统),各个轮子的制动力都是“按制动所需分配”。
汽车前桥刹车片工作原理:
好的刹车系统会让您的汽车前后桥安全有保障。每个车桥车轮刹车片由内、外侧两片组成,由两个可以伸缩的杆件相连,踩刹车时两刹车片抱住刹车盘,松开刹车时,两个刹车片沿伸缩杆向两侧移动,离开刹车盘。
汽车前桥的检测及拆装转向节臂的一端与转向节相连接,另一端通过转向直拉杆球销与转向直拉杆总成相连接;左、右转向臂分别与横拉杆的一端相连。横拉杆左、右接头均采用球销结构。横拉杆是螺纹接头式,易于调整前束。
在转向节靠近主销孔的一端有一凸缘,用以固定制动器的底板。装卸平台底架下设有缓冲橡胶垫,在平台下降到地面时起到缓冲作用减小冲击。前轮毂通过两个圆锥滚子轴承支承在转向节外端的轴颈上。轴承的松紧度可用转向节螺母来调整。为了保证汽车行驶平稳,减少轮胎和其它机件的磨损,增强车轮的自动回正能力,因此,转向前轮设有前轮定位角。
汽车后桥后桥由两个半桥组成,是车辆动力传递的后驱动轴组成部分。可实施半桥差速运动,也是用来支撑车轮和连接后车轮的装置。
那么,我们常看到的7T后桥,10T后桥,这个后桥前面的数字和单位,代表的又是什么呢?原来,这些数字标明的是后桥的承载级别,是指后桥设计承载质量的上限值,其中“T”就是“吨”,以吨为单位表示如:7吨级后桥、10吨级后桥。速比:是指用发动机的转速或者电机的转数除以减速机的输出转数,得出的数值就是减速机的速比。而等级超过13吨级的在国内道路是禁止的。所以,我们通常看到的数字,都在13及13以下。 次数用完API KEY 超过次数限制