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使用润滑油误区
误解：润滑油能多加就多加
润滑油量应该控制在机油尺的上、下刻度线之间为好。因为润滑油过多就会从气缸与活塞的间隙中窜入燃烧室燃烧形成积炭。这些积炭会提高发动机压缩比，增加产生爆震的倾向；积炭在汽缸内呈红热状态还容易引起早燃，如落入汽缸会加剧汽缸和活塞的磨损，还会加速污染润滑油。其次，润滑油过多增加了曲轴连杆的搅拌阻力，使燃油消耗增大。
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长城润滑油产品性能：
◎承载和抗磨性能，减少钢－钢部件磨损，确保设备正常运转
◎ 耐温性能，高温时有效抑制油品高温氧化，环境温度时齿轮也会得到很好的润滑保护
◎ 抗腐防锈及分水特性，可保护设备不产生锈蚀
◎ PAO合成油品配方，高的黏度指数确保温度变化时的黏度变化，并可以保证油品的使用寿命长
◎ 按照危险分析临界控制点系统（HACCP）的要求，可以有效减少污染问题从而延长设备使用寿命
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颗粒物是汽车润滑油中危害的一种污染物。常见的颗粒物有灰尘、砂砾、设备运转中产生的细小金属颗粒、锈渣等。它们进入润滑系统内部，会造成磨粒磨损、属压伤刮伤、金属疲劳。颗粒物一般具有一定的硬度，许多颗粒物的尺寸很微小，能穿过零件之间的间隙，在设备内部循环，造成磨损。
颗粒物污染不但危害设备本身，而且还会缩短润滑油的使用寿命。磨粒磨损会增加油里的金属粉末含量，这些细小的金属颗粒不但进一步磨损设备，而且还会加速润滑油氧化变质，因为金属粉末的催化作用会加快油品的氧化速度。
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由于动力传动系统中的许多部件是由铁质材料构成，要求润滑油能够防止铁质部件发生锈蚀，并防止其它材料可能发生的腐蚀。（传动系统中的）锈蚀和腐蚀问题，不像在发动机内那样普遍。
动力传动系统中组成齿轮组的许多小型复杂部件，会发出较大的噪音，并可能承受冲击负荷。齿轮润滑油的粘性和极压配方会降低齿轮的噪音并消散冲击负荷。
齿轮组的转动还往往会搅动润滑油，导致泡沫。如果齿轮润滑油形成泡沫，承载能力会大大降低，因为润滑油中悬浮的空气是可压缩的。例如，当轮齿相互接触时，被困气泡会受到压缩，从而导致隔离膜的厚度变薄。反过来，隔离膜厚度变薄会使轮齿之间的金属直接接触，并加速磨损。齿轮润滑油必须具有消散夹带空气的能力，确保形成足够厚的润滑膜，防止齿轮的接触性磨损。
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