弹性联轴器主从毂体在轴向、径向和轴倾角等方向通过环形自由变形空间构成弹性位移补偿特征。调整系统自振频率。只有轴系中的各个设备，如柴油联轴器、高弹弹性柱销联轴器、齿轮箱、轴系其它部件、螺旋桨等均有良好的设计和互相补充和支持，均各自提高设计水平，这样设计出来的船舶才是真正意义上的高质量的船舶。弹性联轴器适用于船用，主、辅机，内燃机，柴油联轴器，电动机和液压马达等驱动的各类动力装置的轴系联接。

弹性联轴器用于动力机械主从轴系的弹性柱销联轴器联接，主机弹性减振器下沉，造成轴系不合错误中，而产生附加转矩，对新船舶这种可能很大。联轴器的主要弹性鼓形齿式联轴器是扭转承载的橡胶组件，橡胶组件可设计成单排或多排，各橡胶组件又有多种标准刚度可供选择，可极大范围地满意扭振计算所确定的刚度要求。在船舶动力系统中使用高弹性联轴器的主要目的是传递功率和扭矩，补偿径向，轴向和角向对中误差，补偿旋动弹量的振荡。 

高弹性柱销联轴器具有重量轻，安装方便，各向位移补偿量大，阻尼大，吸振能力及调频能力强等特点，能较好地保护主联轴器、齿轮箱和轴系。一般经过车加工，加工中心数控铣床加工，最后拉削等机加工方法加工而成，在经过热处理。弹性联轴器能够大批量的生产，而且免去了加工损耗。