我是骑士分享。国内有这么一个家工厂，它名气不大但很霸气，动不动就会秒天秒地秒空气，根本就不会把对手放在眼里，而旗下的车型目前基本上以单缸发动机为主，排量也不是非常的丰富。
但就是这样的一家企业，在国产摩托车的销量排行榜中，几乎每个月份都会排在前十位，而车型种类繁多，排量密集的很多品牌却榜上无名。
就拿2022年全年销售数据来看，它排名第九位，销量为45.43万辆，在出口板块的表现更是喜人，直接挤进了前五(没找到具体数据）。而这个品牌就是听起来有点陌生的广东大冶。
这位“大爷”旗下目前有三个品牌，分别是升仕，启典，豪江，其中的升仕对于年轻摩友而言并不陌生，因为它旗下车型的外观非常的时尚前卫，配置也极其的丰富，并且还会表现的很有个性，这就使得它们深受年轻摩友们的喜爱，所以也有一众铁杆粉丝。
但事实上不管是“大爷”的霸气也好，任性也罢，都来自于它在海外市场上不错的表现具备了能叫板，敢对决的底气，它可以把我们自己人不看好的车型，高价卖给外国人。
例如，本期我们所要聊的一款125踏板车，就在欧洲市场卖出了4190欧元的价格，这个价格划算成人民币约等于3万元左右，很难想象吧！
当然对当地人民如此定价也是小菜一碟，毕竟人家的收入高，大概率也就是一个月左右的工资。
但这还没完，根据相关报道来看，这款命名为升仕125M的踏板车，所使用的125 cc侧置水冷电喷发动机，将会具备14.5KW的最大功率，这要比目前市面上的大多数150踏板车还厉害，基本已经达到了常规200cc跨骑车的水平，比如力帆已经停产的KPS200最大功率也就15KW。
关于这个数据我们可以怀疑，但以升仕一贯的风格，它的可信度还是很高的，只要技术到位没有什么不可能，无非就是四气高压缩比下的性能释放。它旗下的250，310，350系列不都是这么操作的吗？升仕也是基于这种对于动力的特殊设定，才会敢于越级叫板。
至于说价格，升仕在欧洲市场所投放的125车型也有多款，比如U125当时售价2995欧元，G1-125售价3195欧元，19年前后还有一款复古125英国售价为1725英镑，这些都是有据可查的。
而这些车型之所以国内生产国外香，主要还是和当地的用车氛围和升仕125自身的表现有直接关系。我们在用车方面都会追求无限的大，但欧洲市场其实对小排量摩托车有特殊偏好，不然本田的幼兽系列也不可能卖出1亿多辆。
而升仕恰好就是瞄准了别人的特殊需求，以自己高颜值，高配置，高性能的三高标准取悦了当地用户，所以它的小排量车型以符合当地价值的标准出现，并做出成绩也合情合理，没有什么好怀疑的。
不过这类125车型可能不会轻易出现在内地市场，所以启典正在推出同风格的150和200cc车型，感兴趣的小伙伴可以看一看。(文中图片来源于品牌方官图)
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