宝马X6在中大型轿跑SUV中一直赫赫有名，堪称是轿跑SUV的先河，“鼻祖”，诞生时间都要早于奔驰GLE轿跑以及奥迪Q8。

宝马X5国产合资后，X6还是进口形式销售，根据排量不同，它共分为30I和40I两个版本，前者为2.0TL4，后者为3.0TL6 48V。

展车正是最便宜的2.0T版本，30IM运动套装，匹配8AT变速箱，最大功率245马力，比老款少了20马力，最大峰值扭矩400牛米，百公里加速7.2秒，前置四驱，中央差速器为多片离合器的智能xDrive适时四驱系统，也许很多人会质疑，4米94长的大车，搁着4缸的发动机，会不会是“小马拉大车”？但实际上，这套2.0T发动机，已经足够强了，能够超过它的，也就是A35A45A45S，这些性能车了，根本不用担心动力不够，和3.0T版本，主要差在平顺性方面，时速超过100KM/H以后，油表容积83L，百公里油耗9.1L。

外观方面，它的双肾格栅更为扁平，两侧为LED灯组，LED大灯和LED日间行车灯，可以花10000多元选配激光大灯。

前后20英寸轮圈，前轮275/45后轮305/40，前双叉臂式独立悬架，后多连杆式独立悬架，C柱往后，和X5区别很大，个人认为，这一代X6，的确造型非常好看。

倒车影像，定速巡航，无钥匙进入为随车标配。

至于内饰方面，还是上一代的布局，12.3英寸全液晶仪表盘，12.3英寸中控液晶屏，真皮材质方向盘，真皮材质座椅等，原厂配12个喇叭的扬声器，没有标配哈曼卡顿音响系统，行李厢带12V电源。

22款改款30I M运动套装，裸车78.69万，优惠后落地7X万左右，不到80万，对比几个月前落地83万，86万左右的价格，还是要便宜不少的，不知道各位看官，有多少人中意这台车呢？

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