如果要回答这个问题，那么首先要搞清楚，汽车冷却液的作用是什么？顾名思义既然叫冷却液最主要的一个功能就是给汽车冷却降温的。

冷却液由冷却液泵压缩在发动机舱内循环，将发动机、变速箱的热量带走并在汽车的进气格栅处流入冷凝器，最终将热量通过进气格栅的“撞风”而降温，周而复始。

所以从这个角度来看的话，冷却液首要的特点就是——比热容高。所谓比热容就是液体每升高1摄氏度所吸收的热量。水的比热容的4200kJ/kg，在常见液体中属于最大的。所以从散热能力这个角度来看，自来水作为冷却液却是是不错的选择。比热容大，而且随取随有还价格低廉。

不过有一个问题不得不关注，汽油车的最佳工作温度差不多是在90℃，而水的沸点则是100℃，所以用自来水取代冷却液天然的存在一个问题——沸点太低，那意味着更容易开锅。

可能有的车友对于开锅这个词不是非常的理解，冷却液达到沸点之后，就会在管路内剧烈沸腾，由于冷却液气化会使管路内的气压急剧上升，最终冲出管路。

除了给汽车降温之外，冷却液还有另外一个称呼——防冻液。即使室外温度达到零下二三十度，那我们的车在正常工况下依旧需要降温，因为汽油的燃烧温度非常高。这时候自来水就存在另一个问题——冰点太低。在0℃的时候水就会结冰，一旦结冰，那么冷却液泵就无法正常工作还容易烧毁。其实还存在另外一个问题，那就是，水变成冰的过程中体积是变大的，也就是说有可能会撑破管路。

所以说虽然自来水随处可取，但是大饼对于用自来水取代冷却液的做法，也就是4个字——最好不要。

为什么是说最好不要呢？

1、对于南方很多地方来说，一年里低于冰点的天数屈指可数，所以如果不必担心结冰的问题，那么用自来水代替一下冷却液也是可行的。

2、水的沸点虽然只有100℃，很接近发动机的正常工作温度，但是只要冷却系统工作正常，即使室外温度40℃，那么相比于90℃的水温还有有50℃的温差，依靠风冷不必担心开锅问题。

3、还有就是继续补充的时候，又实在找不到冷却液，那么确实可以用自来水临时替补一下，毕竟是随手可得的。

不过大饼还是那句话，虽然用自来水代替冷却液大多数情况下没有什么问题，但是一桶冷却液也就卖不到100元，实在没必要为了省这点钱。

最后还有给大家解答一个问题，很多车友问大饼：冷却液应该多久更换一次。

对于冷却液来说最大的问题就是用久了之后冰点上升，尤其是东北等地，最重要的是防止冷却液结冰。应该每年检查一下，如果冷却液抗冻效果达不到要求，那么就务必更换。

其他地区对于抗冻性要求不高的，大饼建议是3年左右更换一次。

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