大家好，下面小编给大家分享一下。05天竺230jk还能买吗？很多人还不知道这一点。下面是详细的解释。现在让我们来看看！

1.05天籁23JK天窗已行驶14万公里。能花多少钱？差不多10万元吧2005年东风日产天籁20跑了10万公里。值多少钱？看车皮 发动机怎么样了，2万可小浮3.05天籁V6二手车多少钱可以买？要看你的公里数，和车况了具体要看车子的情况，去年我同事买了一辆2。0t的是07年的24w， 我估计05年的大概也就是19w左右，要是3。0的也就是在加个1~2w。你自己做个参考。4，老板有一辆05年的天蝎座，预计今年年底能跑到17万公里。车没出事故，还好，日产车出事故了，越修越难，防水差劲。 发动机行驶里程太大，建议到日产4S店免拆清洗积碳，保养我就不多说了 05款的天籁和07款的天籁的方向盘很重，太费力了。 天籁车油漆翻新，开起来很拉风...（个人感觉） 你的心里价还可以接受.毕竟车没出事故...天籁5，05多少钱？你问的新车吗? 你可以参考新天籁的价目表,05天籁现在市场上新货应该很少吧,有也是存货,去2级经销商找找,不过07的教多啊,价格应该比新天籁低几万左右,毕竟也是新车!如果是二手的,那就得看车况了,你得把你05天籁的公里数,车况,有没有大修等等具体的情况告诉我们,我们才可以给您报出价格!06年的东风日产天籁如果是2.3排量自动挡标配车型如果没有发生过大的事故，手续没有问题，车子没有泡过水的情况下应该在五万二三左右，具体看实际车况。6.05年天籁公爵35jm二手车多少钱？您好。二手车的价格要看实际车况的，建议到正规 的二手车市场做一下评估。希望能帮到你。总的原则是：二手车的定价基础是现行市场新车的销售价格。新车的行驶费用少，随时间和行驶里程的增加，停驶周期延长，费用加大，表现在价格上就应拉开一定差距，不能以年限为唯一标准而一刀切。另外，到报废年限终了时还有一定的使用价值——残值。日产 天籁: 一般般最早的日系车三雄里第一位是雅阁。第二位是凯美瑞。第三位才是天籁。你考虑的方面我不知道是价格还是什么。不过既然喜欢。可以试驾一下。不过个人还是推荐雅阁。或者考虑一下大众车。再有原厂蓝牙。问问4s店吧。他们负责的05年2月7月的老天籁350JM现在能卖多少钱？虽然你这是公爵王，但我刚买的天籁2.5也才21万，15万贵点了。日系车毕竟没那么保值，05年的奥迪A6也只能卖15万左右，并且奥迪的排量小油耗小，大概在11万.通过在小熊油耗上查看车友众测的油耗报告，天籁 2005款 350jm-vip平均油耗12.20l/100km当然实际油耗也与路况和驾驶习惯有关，有其他问题可以追问，如果我的解答能对你有帮助，请采纳我的回答15万卖不掉得。3.5排量的天籁车估计跟同车型的2.3排量差不多价格。。买350的人很少的。毕竟这只是中级车，要用中高级的费用养这个车，很多人都布愿意。最多最多10万8.2005年8月，天籁230JM搭载运行里程25万公里。车子状况良好，三个人去了高中。你的车不属于正常行驶 平均一年5万公里， 一年不低于5千不高于3万都属于正常行驶 在说你的车型 天籁这款车是风度A33的换代车是款不错的车不管是配置空间都很不错日本车向来是以做工精致油耗低外形漂亮享誉又一尼桑做工最精致称道 但是天籁这款车在中级车市场相对于 凯美瑞 雅阁 帕萨特 别克来说保有量要低 天籁在08年之前配备的发动机是VQ发动机6缸平稳性不错属于全球十佳发动机 但是它所配备的变速机确是4速变速箱不是很搭配并未配备多速或CVT变速箱这就造成 天籁车的燃油性相对上面（凯美瑞 雅阁 帕萨特）几款车型要高很多 再加上天籁车政府采购量低 这就造成在二手车市场价格相对上面几款车价格低 按照正常行驶的话你的车应该在 12到13万之间 但是由于你的车的使用率比正常车高 价格应该在10到11万之间。。。。大体这个价格具体要到二手评个公司根据你的车况详细评估。。。。。。。。你好！都25w公里了？建议最好不要买了，日本车，尤其过了5年后，问题开始出，并且都25w公里了，车都准备报废了。如果对你有帮助，望采纳。9.二手车评估价格怎么算？一般的二手车评估计算器公式多采用：评估价=市场现行新车售价×[15%（不动残值）+85%（浮动值）×（分阶段折旧率）]+评估值。二手车价格评估方法计算出的结果，仅仅属于最终成交价的范围，而不能作为最终成交价。因为以上方法计算都是在车况基本良好、手续无缺失的情况后计算出来的，而具体成交价需遵循市场行情，比如车辆状况、手续是否缺失、配置如何、里程数、新车市场价格动态、品牌和车型的知名度、配件和维修情况等。被评估车辆的现在市场价格=重置成本*成新率。重置成本：购买一辆新的与被评估车辆相同相近的车辆所支付的金额（不含装饰）。成新率：计算方法以使用年限法比较简单。成新率=1-已使用年限/规定使用年限*100%。可将新车使用10年报废视为100分，把15%作为不折旧的固定部分为残值，其余85%为浮动折旧值。可分三个阶段：3年—4年—3年来折旧，折旧率分别为11%、10%和9%。前三年每年折11%，总折27%。然后加残值，构成了折旧值，计算为：评估价=市场现行新车售价×[15%（不动残值）+85%（浮动值）×（分阶段折旧率）]+评估值。折旧率估值法。对于一辆使用年限不超过10年的车辆来说，可以采用折旧率估值法，新车前5年的折旧率分别为15%、12%、10%、8%、7%，5年以后每年折旧率大概为5%。“54321法”。其实也就是公里数估算法，按一辆车有效使用寿命30万公里计算，平均分成5段，每段6万公里，那么每段应新车价为5/15、4/15、3/15、2/15、1/15。举例：一辆车的价格为20万，行驶12万公里，此时该车估价为20万x（3+2+1）/15=8万。重置成本法。是指现有条件下重新购置一辆与被评估车辆相同的新车所需最低成本×年限成新率×调整系数，所得到数值为被评估车辆的现价。其中年限成新率=(1－已使用时间/规定使用时间)×100％，而调整系数的来源非常复杂，较为常见且常用的系数为75%。由于目前国内对车辆价值并没有统一标准，旧车经营的主体多是旧车经纪公司(个体户)，所以在交易的过程中成交价几乎都是商量出来的，因此评估计算方法仅供参考。

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