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液压油过滤设备组成结构
由过滤系统、加热系统、真空系统、自动控制、保护系统、冷却系统等组成。1、过滤系统过滤器呈圆柱形状并垂直布置,以便于维护。滤油设备装有二个及以上过滤器。中采用了流线式过滤的原理。待过滤的油由过滤器的外部流向其内部。小于5微米的灰尘微粒不能通过滤器的外部。过滤器为不锈钢材料可进行反复清洗使用;过滤器上装了一只压力表以监测通过过滤器的压力差。每次过滤或在正常工作温度下过滤器上的压力差大于0.3Mpa时,就必须清洗过滤器。
水乙二醇抗燃油专i用滤油机滤芯材质选用纤维材料进行改性,通过截点拦截杂质,过滤的同时不断形成的新的截点,加上多级高i效过滤,一方面精度越来越高,另-方面确保了滤芯的超大纳污量。过滤后油品确保能够循环重复使用
水乙二醇抗燃油专i用滤油机更换滤芯时无需一起更换,哪级堵了更换哪级,每级配备对应压力表,当压力表偏高时提醒操作者更换对应等级的滤芯;方便、简单、实用;
过滤液压油,可以用液压油过滤器。液压油过滤器按过滤材料可分为表面型、深度型及磁性过滤器。它们对固体污染物的过滤作用是通过直接阻截和吸附来完成的。液压油过滤器的主要作用是过滤液压油液,液压系统中不可避免的出现各种杂质。其来源主要有:清洗后仍残留在液压系统中的机械杂质,如水锈、铸砂、焊渣、铁屑、涂料、油漆皮和棉纱屑等,外部进入液压系统的杂质,如经加油口和防尘圈等处进入的灰尘
工作过程产生的杂质,如密封件受液压作用形成的碎片,运动作相对磨损产生的金属粉末油液因氧化变质产生的胶质、沥青质、炭渣等。上述杂质混入液压油后,随着液压油的循环作用,将到处起破坏作用,严重影影响液压系统的正常工作如使液压元件中相对运动部件之间的很小间隙(以计)以及节流小孔和缝隙卡死或堵塞:破坏相对运动部件之间的油膜,划伤间隙表面,增大内部泄露降低效率,增加发热,加剧油液的化学作用,使油液变质。