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汽车的运行必须是安全的，因为这样会影响到我们驾驶人员的安全问题，对于汽车离合器片的使用和安装，你有着什么不一样的见解呢?看看我们技术人员的分析吧。
它的分离杠杆高度是否一致、是否过低。在车下拨动分离拨叉，使分离轴承前端轻轻地靠在分离杠杆内端面上，转动离合器一周进行查看，如果分离杠杆的内端能同时和分离轴承接触不上，说明分离杠杆的高度不一致，应进行调整。如果分离杠杆高度一致，仍然分离不彻底，就要检查杠杆高度。将各分离杠杆调到同样的高度，如果能彻底分离，说明原来调整不当或是磨损过甚。分离杠杆调整之后，必须重新调整离合器踏板的自由行程。仍然分离不彻底，就要拆下离合器，检查从动盘是否装反、轴向移动是否困难、主从动盘有无翘曲、分离杠杆螺钉是否松动、浮动销是否脱落。
故障诊断方法诊断离合器打滑故障的方法是：拉紧驻车制动，挂上低速挡，慢慢放松离合器踏板并逐渐减小节气门开度，发动机仍继续运转不熄火，说明离合器打滑。离合器打滑的根本原因是离合器主、从动部分摩擦力矩不足，发动机输出力矩不能全部传给传动系。在确认离合器打滑后，可按以下步骤检查:
1)检查离合器踏板的自由行程。离合器自由行程应符合原厂的规定，如踏板没有自由行程或自由行程过小，需进行调整。液压操纵式离合器自由行程的调整：旋松锁紧螺母，调节推杆，使推杆长度缩短，直到自由行程符合要求。拉索操纵式离合器自由行程的调整:松紧螺母，调整调整螺母，护套有效长度缩短，使自由行程符合要求。对自调式拉索，应按相关维修手册检查其自调功能是否正常。
离合器压盘之间的问题：离合器故障有很多方面，如离合器打滑，动力下降，严重的不能起步;离合器分离不彻底，无法挂档，挂档时牙箱打齿;离合器异响，这就有很多原因，就不一一诉说了。
离合器的易损件是离合器片，压板一般不易损坏。压板损坏主要是压板烧蚀，表面硬化，造成离合器打滑。也有压板裂纹、断裂、不平等等，都会造成打滑，不能分离，发抖、动力传输不畅、异响等。现在小车大多是膜片弹簧离合器，压板与后盖是一整体，一旦压板损坏，就要换总成。
离合器片故障主要有从动盘翘曲、变形或摩擦片过厚、过薄、破损、烧蚀硬化、铆钉外露、钢片与齿毂断脱、齿毂歪斜。磨损松旷、减震弹簧折断等，这些都会引起离合器分离不彻底或打滑或发抖或异响故障现象。
毛病表象：当发动机怠速工作时，离合器踏板已踩究竟，但挂挡艰难，变速齿轮有撞击声。牵强挂上挡后，没有放松离合器踏板，汽车已行进或熄火。
毛病查看：拆下离合器底盖，将变速器挂入空挡，将离合器踩究竟。然后，用起子拨动从动盘。若是能轻松拨转，阐明离合器别离杰出;若是拨不动，阐明离合器别离不完全。
毛病扫除：
1、查看离合器片踏板自在行程能否过大，并调整。
2、查看别离杠杆高度能否共同、能否过低。在车下拨动别离拨叉，使别离轴承前端轻轻地靠在别离杠杆内端面上，转变离合器一周进行查看，若是别离杠杆的内端能一起和别离轴承触摸不上，阐明别离杠杆的高度不共同，应进行调整。若是别离杠杆高度共同，依然别离不完全，就要查看杠杆高度。将各别离杠杆调到相同的高度，若是能完全别离，阐明本来调整不妥或是磨损过甚。别离杠杆调整之后，有必要从头调整离合器踏板的自在行程。
3、若是上述调整正常后，依然别离不完全，就要拆下离合器，查看从动盘能否装反、轴向挪动能否艰难、主从动盘有无翘曲、别离杠杆螺钉能否松动、起浮销能否掉落。
4、关于新铆的摩擦片的离合器，要查看从动盘和摩擦片能否过厚。若是过厚，可在离合器盖和飞轮之间加垫片。
5、关于液压传动的离合器，除上述查看外，还应查看制动液能否短少，管道能否渗漏并排出液压体系内的空气。