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每一个充电桩内置远程控制器，以便客户进行充电方式挑选及使用具体指导，并表明电瓶车电池状况和客户IC卡资费套餐信息内容，保持没有人管理方法；h)充电桩插口必须符合GB电动汽车传输式充电插口(细则)中直流电充电插口的有关规定；i)充电方式分成基本和迅速2种方式，基本为5钟头充电方式，迅速为1钟头充电方式（根据不同电池类型挑选）；j)充电桩对充电过程的异常情况需具备对应的警报保护和作用；k)充电桩对电池情况要监管，依据电池环境温度，工作电压对充电曲线图，充电电流量，充电压全自动调节；l)充电桩应达到充电目标m)充电桩防水等级合乎《GB4208-1993外壳防护等级(IP代码)》IP54规定；沟通交流电动汽车充电桩，别名便是“慢充”，固定不动安装于电动汽车外、和交流电力网联接，为电动汽车车载式充电机（即固定不动安装于电动汽车里的充电机）给予交流电的配电设备。沟通交流充电桩会提供电力工程导出，并没有充电作用，需联接车载式充电机为电动汽车充电。等同于仅仅起了一个操纵电源的作用的。
目前国家大力推广新能源车，各个地方也是有新政策出台开展补助，随着迎来的是充电桩的蓬勃发展，充电桩都是分成很多种类型，日常日常生活非常常见是充电站和家庭用充电桩。家庭用充电桩一般是220v，本人买回来充电比较多，一般安装于小区停车位，地下停车场，可接入自身电源电路或小区的，给新能源汽车给予交流电流，存款电磁能，简单实用，无需出去找充电桩。充电站又与加气站一样，集中化充电群，一般在高速公路，公共性充电桩场地等，充电站一般采用单脉冲充电，主要对充电电池开展激话，然后再进行快速充电，具备充斥着警报、自动检索工作电压、可以实现快速充电。
展望未来，充电桩行业缺口大
虽然整个充电服务体系经过了几年的发展。公共充电桩数量增加，随车配建充电设备增多，充电桩企业注册量增加，但行业集中度较高，都集中在一二线城市的住宅密集和商业发达区域，国内充电基础设施总体布局速度和分布的不合理性，导致大部分的新能源潜在用户还是存在充电焦虑。
中国电动汽车充电基础设施促进联盟（简称“中国充电联盟”）对消费者的充电行为进行了调查；
相对于营运车辆，私家车日耗电量较小，充电时段较为固定，一般集中在夜晚或上班时段，所以出于经济性、便利性考虑，私家车用户更愿意选择在居住或办公区找7kW交流慢充充电桩。由此可见，充电桩基础设施给新能源私家车用户带来的不便利性。
