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为了能够自动装卸混凝土，搅拌罐内壁焊有形状的螺旋叶片，当搅拌罐正向转动时，罐内混凝土因不断被搅动而不会很快凝结，当它反向转动时，混凝土会自动从卸料口卸出。
混凝土搅拌车搅拌罐使用的都是底盘，它有足够的承载力和强劲的输出功率，现在的搅拌车都是轻量化设计，装载量都是比较多的。搅拌车的结构设计要合理，操作方便，搅拌罐的进出料口耐要好，沙和石子是混凝土的主要组成部分，这些材料使得进出料口的磨损会比较严重，一般采用低合金钢制造的混凝土搅拌罐，而罐内的叶片使用寿命大概在3万-4万立方米。
混凝土搅拌车搅拌罐
混凝土搅拌车在行车中及等待卸料过程中，为避免混凝土水分离析或凝固，通过取力器装置将底盘的动力取出，并驱动液压系统的变量泵吧机械能转化为液压能传给定量马达，马达再驱动减速机，由减速机驱动搅拌装置，对混凝土进行搅拌。在这个过程中搅拌罐均需要匀速转动，卸料时反向转动，罐内混凝土被叶片转动，均匀连续卸出。
进出料系统是由进料斗、出料斗、主卸料槽、之家、锁紧架等组成，是搅拌车的重要组成部分，直接影响进出料的速度和质量，进出料斗通过之架和副车架的后台支撑架相连，出料斗和主卸料槽内加油衬板，衬板采用刚强度细晶粒合金钢，在选购搅拌车的时候要注重的了解它的底盘配置及上装材质。
混凝土搅拌车搅拌罐轴封漏油的原因
混凝土搅拌车搅拌罐轴封漏油，轴封漏油多是由于使用不当造成减速机划伤或减速机输出轴划伤及异物缠绕所致。此时需要更换轴封或者是更换油封，在减速机的使用过程中要及时清理油封 处异物。端盖与壳体连接处漏油，这种形式的漏油多是由于减速机连接螺栓松动造成的，此时需要及时的复紧端盖和壳体连接螺栓或者更换减速机，或者是更换减速机端 盖和壳体间的O型圈。
为避免此类情况再发生，平时要定期的检查螺栓扭力。 马达和减速机连接处漏油，这主要是因为马达和减速机在安装的时候对O型圈的密封不达标。此时需要更换马达和减速机连接处的O型圈，检查马达和减速机安装表面是否 有划伤。在搅拌车的平时使用过程中注意检查马达和减速机安装的螺栓是否有松动。
混凝土搅拌车搅拌罐的温度如何管理？
混凝土搅拌车搅拌罐施工环境的温度检测，每天在10点、14点、18点三个时间段进行观测；对搅拌材料和防冻剂温度的测量，每工作班不少于3次；对生产出混凝土至少3小时检测一次；对灌筑前和振捣完毕的温度，至少每2h测量一次。
对养护期间混凝土温度的测量：在终凝前，天每2h测一次，以后每昼夜指数应进行2次。在超过养护期后，在环境发生变化时进行抽检7.为了测量砼内部的温度，应在浇灌砼时预埋一些一端封闭温管中，并立即加以覆盖，以免受外界气温影响，温度计在管中指数停留5分钟，然后取出，迅速记下温度。
小型混凝土搅拌车搅拌罐的操作也应该是正确的，比如：小型混凝土搅拌车安装平稳牢固，行走轮要离开地面，机座要高于地面；开机前电气设备良好，空转运行待机械运转正常后，再加料搅拌；小型混凝土搅拌车搅拌罐操作中边加料边加水，不能加入料后再启动。