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四川球墨铸铁件定做~泊头东宇铸业供应球墨铸铁件
2023-08-28 18:03  浏览:8
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 球墨铸铁件中的铝铸件的铸造方法常用的是树脂砂、消失模铸造,其次是特种铸造方法,如:金属型铸造、熔模铸造、石膏型铸造等。而砂型铸造又可以分为粘土砂型、粘结剂砂型、树脂自硬砂型、消失模等等。球墨铸件中的铝铸件的重量和尺寸范围都很宽,重量轻的只有几克,重的可达到400吨,壁厚薄的只有0.5毫米,厚可超过1米,长度可由几毫米到十几米,可满足不同工业部门的使用要求。球墨铸铁件要配备合理的检测方法和合适的检测人员。一般对铝铸件的外观质量,可用比较样块来判断铝铸件表面粗糙度;表面的细微裂纹可用着色法、磁粉法检查。对铝铸件的内部质量,可用音频、超声、涡流、X射线和γ射线等方法来检查和判断。铸造生产中,要对铝铸件的质量进行控制与检验。先要制定从原材料、辅助材料到每种具体产品的控制和检验的工艺守则与技术条件。
球墨铸件在凝固过程及轻量化方向
{一}、球墨铸件在凝固过程
球墨铸件在凝固过程中的共晶石墨析出会产生膨胀力,又因为糊状凝固特性导致球墨铸件在凝固初期难以形成坚硬外壳,此时凝固产生的膨胀压力便会作用于铸型,当铸型强度不够好时,会产生胀型,使球墨铸件收缩增大,当铸型强度比较好时,膨胀压力作用于球墨铸件本身实现自补缩,收缩量减小,因此球墨铸件的冒口设计不同于铸钢件,需要综合考虑铸型强度、球墨铸件结构等多种复杂因素;并且目前球墨铸件结构越来越复杂,球墨铸件热节分析比较困难,冒口的位置难以确定,因此设计复杂球墨铸件的冒口比较困难。
目前应用于球墨铸件的冒口设计方法主要有收缩模数法、实用冒口法和通用冒口法。基于几何的冒口优化方法。虽然能对冒口大小设计进行优化,但没有考虑合金材质,对球墨铸件不一定适用。
收缩模数法设计冒口的原理是均衡凝固技术,将球墨铸件作为一个整体,由于每个部分的凝固速度都不一样,发生收缩和体积膨胀的时间也不相同,通过将所有单元在同一个时刻的收缩和体积膨胀叠加,可以得到整个球墨铸件体积随时间的变化规律,将收缩和膨胀动态叠加和为零时,对应的时间为收缩时间,该时间对应的模数称为球墨铸件收缩模数,在此时间之后,收缩和膨胀动态叠加和大于零,因此,冒口设计充分利用自补缩效果,仅提供收缩时间之前的液态收缩量。球墨铸件整个凝固过程中体积随温度变化可以分为液态收缩、体积膨胀、二次收缩三个部分。在铸型强度比较好时,冒口颈如果在体积膨胀阶段凝固,球墨铸件便可以利用自身的体积膨胀来抵消后期的二次收缩,充分利用石墨析出产生的膨胀压力,从而实现自补缩效果,而在铸型强度比较差时,需要冒口释放一定的膨胀压力,冒口颈凝固稍晚。模数法计算冒口时只考虑球墨铸件模数,这种方法可以应用于铸钢件、铸铁件等,但这种方法没有考虑球墨铸件的自补缩作用,对于铸型强度条件好的球墨铸件,采用这种方法设计的冒口偏大,会造成材料浪费,导致工艺出品率低。为此,本文提出了一种考虑铸型强度的球墨铸件冒口计算方法,并应用于实际球墨铸件的冒口设计。
{二}、机械球墨铸铁件的轻量化方向
随着国家环保要求的日益严格,提高车辆的燃油经济性能、降低汽车有毒有害尾气的排放越来越迫切,实现汽车轻量化生产是达到上述要求的一项重要举措。而机械球墨铸铁件因其强度高、铸造工艺性好,能够承受较大的应力,还能适合各种机械球墨铸铁件结构、形状的特点,在汽车上得到普遍应用,所以实现机械球墨铸铁件轻量化,对减轻整车的质量意义重大。
机械球墨铸铁件的轻量化主要是2个方向:<1>使用的原机械球墨铸铁件材料,只对机械球墨铸铁件结构进行优化或机械球墨铸铁件集成;<2>使用性能高的机械球墨铸铁件材料,同时将机械球墨铸铁件结构进行优化和机械球墨铸铁件集成。笔者主要研究通过提高机械球墨铸铁件性能来实现轻量化的方法。机械球墨铸铁件实现轻量化,且要满足机械球墨铸铁件的使用寿命,影响因素很多,其中包括:机械球墨铸铁件的结构、机械球墨铸铁件材料的性能、机械球墨铸铁件内(外)部质量、表面强化工艺。
泊头市东宇铸业有限公司http://www.btdyzy.com)主营各种电梯零部件汽车零部件管道阀门配件及灰口铸铁件的生产及加工。已成为集铸造、机械加工为一体的综合性企业。规模扩大的同时,产品质量日益,品种日益丰富。欢迎新老客户前来致电选购。
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