高铁架桥机应根据倾斜角度调整移动支撑梁和两个后转向车辆的位置，并分别调整前后两个提升腿的膨胀范围。试验是可行的。检查无误后，铁路架桥机可通过孔和梁。通过过程如下。

　　(1)在悬空状态下。两个托辊踏面的高度差要求不大于5mm。

　　(2)将前横向轨道梁悬挂在前转向车下方，并将后转向车悬挂在空中。至于前横向轨道梁是整个还是部分随机穿孔。当高铁架桥机纵向穿孔时，两辆运梁车只允许缓慢变速。

　　(3)当高铁架桥机在穿孔前支腿到达对面桥墩（或桥台）时：将桥架尾部的两辆重型小车开到离液压顶升装置的前部，用液压托辊将桥架尾部顶起，使载梁的运梁车轮离轨悬挂一点，并用钢板垫在车轮轨道之间。

　　(4)拆卸连接器时，应将连接好的燕尾导轨表面变成水平状态，用升降腿调整。

　　(5)根据斜交角度调整下横梁上的两个可移动支腿，保障桥墩平面垂直。

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