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液压提升器包括通过提升臂轴连接在一起的外提升臂和内提升臂 、铰接在内提升臂上的活塞杆 ，活塞杆连接在液压缸的活塞上 ，液压缸安装在密封的提升器壳体中 ，提升器壳体中盛有液压油 ，提升器壳体的下部通过管道连接到液压泵的进油口。锚具液压缸在行使紧锚 、脱锚功能时 ，压锚力和脱锚力很有限，4MPa的油压已足够。因为紧锚和脱锚主要是靠钢绞线在负载转换过程中受到压力或拉力顶开或拔松锚片来完成 。锚具液压缸的压力只是行使锚片的初始压紧和维持松锚状态，锚具缸油压太高 ，会带来 隐患 。显然 ，在负载转换过程中 ，由于上、下锚具交替紧 、松锚而使重物呈现停顿 、再起动状态 ，产生附加惯性力，不仅使生产效率低下，并使 性受到一定影响。
液压顶升设备压力损失问题跟高空散装法的主要技术问题[一]、液压顶升设备压力损失问题
当设计液压顶升设备时，设计液压提升装置并不是那么的简单。知足使用要求的条件下，还应充分考虑降低系统的功率损失。
从动力源—泵的方面来考虑。考虑到执行器工作状况的多样化，有时系统需要大流量，低压力；有时又需要小流量，高压力。所以选择限压式变量泵为宜，由于这种类型的泵的流量随系统压力的变化而变化。当系统压力进步时流量又相应减小，能知足执行器的工作行程。这样既能知足执行器的工作要求，又能使功率的消耗比较公道。
液压提升装置液压油流经各类液压阀时不可避免的存在着压力损失和流量损失，其次。这一部门的能量损失在全部能量损失中据有较大的比重。因此，公道选择液压顶升设备，调整压力阀的压力也是降低功率损失的一个重要方面。
液压顶升装置公道选择液压油。液压油在管路中活动时，再者。将呈现出黏性，而黏性过高时，将产生较大的内摩擦力，造成油液发烧，同时增加油液活动时的阻力。另外，当油液在管路中活动时，还存在着沿程压力损失和局部压力损失，因此设计管路时尽量缩短管道，同时减少弯管。
液压油在管路中流动时，将呈现出黏性，而黏性过高时，将产生较大的内摩擦力，造成油液发热，同时增加油液流动时的阻力。当黏性过低时，易造成泄漏，将降低系统容积效率，因此，一般选择黏度适宜且黏温特性比较好的油液。另外，当油液在管路中流动时，还存在着沿程压力损失和局部压力损失，因此设计管路时尽量缩短管道，同时减少弯管。
1、使用场地
液压顶升设备占用场地比较大，设备框架及周边预留比较多，适于新建项目。
2、吊装对设备装卸车要求
(1)装车时，溜尾吊耳竖直向上；
(2)设备吊耳中心位于基础中心上；
(3)设备摆放相对于设备基础的方位与设备溜尾吊耳一致。
3、地基处理
地基处理分为液压提升装置基础及锚点两部分。
4、计算与核算
塔架计算包括荷载计算及受力分析、结构整体受力分析、结构计算等，地锚计算包括各缆风绳地锚受力，塔架基础验算包括塔架基础预埋件强度计算，吊具计算。
5、过程记录文件
过程记录文件的基本内容包括:液压提升系统塔架杆件检测，塔架基础焊接卡板检查，液压提升装置及周边检查，生产(过翟联检，设备(起吊前)条件联检，设备钢结构吊装提升系统自检验收，设备技术作业交底，设备提升过程塔架垂直度和水平度监测，设备装精度测量，吊装过程监测监控技术措施，液压提升装置各节点连接螺栓拧紧施工记录，液压提升装置顶部缆风绳施工记录等。液压提升装置以其超大吊载能力和使用经济性在大型设备吊装工程中得到了较多的应用。它的使用受到一定的场地及预留条件限制，施工过程中的、质量控制点较多，各结构承载力及受力等计算核算较多，过程控制严密。在使用过程中一定要严格按照操作规程、施工方案进行，组织管理措施到位，确保工程施工可靠地进行。
计算机同步控制措施
1、同步控制要求
液压顶升同步控制应满足以下要求:
(l)尽量保证各台液压提升设备均匀受载；
(2)保证各个吊点在提升过程中保持一定的同步性仕10mm)。
2、同步控制策略
根据以上要求，制定如下的控制策略:
(l)将每个提升塔架吊点处的8台液压提升器并联，分别设定为主令点和从令点；
(2)将主令点处液压提升器的速度设定为标准值，作为同步控制策略中速度和位移的基准。在计算机的控制下从令点以位移量来动态跟随比对主令点，保证各提升吊点在费托反应器下段结构整体液压提升过程中始终保持同步。
[二]、高空散装法的主要技术问题
1)确定合理的拼装顺序
为了减少积累偏差和便于控制标高，拼装时应从脊线开始，或从中间向两边发展。具体的拼装顺序视结构本身的情况而定。
2)标高及轴线位置的控制
拼装施工过程中，应随时对标高和轴线进行测量并依次调整，使网架总拼后纵横向总长度偏差、支座中心偏移、相邻支座高差、较低较高支座差等指标均符合网架规程的要求。
3)拼装支架的要求
高空散装法时，液压顶升机械应对拼装支架进行设计。同时，拼装支架还满足以下三个要求：
①拼装支架要有足够的强度和刚度；
②支架在荷载作用下往往会发生微小的沉降，会影响到网架拼装的精度，所以其沉降量稳定。
③网架拼装完成后，支架点的拆除顺序要按照网架自重挠度曲线分区按比例拆除。
网架的整体提升是指在结构上安装提升设备提升网架，也可以在进行滑模施工的同时提升网架(此时网架也可作为操作平台)。近年来国内新建成的许多大跨网架屋盖结构均采用此类施工方法，像东方航空公司40号维修机库、广州新白云机场飞机维修库、都机场306m跨四机位飞机库、成都机场飞机修理库、上海大剧院钢屋盖以及国家图书馆钢屋盖等。整体提升施工方法较适用于周边支承及多点支承的各类网架，进行施工时可以充分利用现有结构，可以大大节省安装设施的费用。
河北省沧州鼎恒液压机械制造有限公司(http://www.dhyyjx.com)是一家以液压顶升器、液压提升机械及其配套设备为主，集设计、开发、生产于一体的液压机械设备制造公司，为我国安装工程的事业奉献光热，为锻造我国液压提升产业丰碑而向前。