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膜片联轴器常用于伺服系统中，膜片具有很好的扭矩刚性，但稍逊于波纹管联轴器。另一方面，膜片联轴器很精巧，如果在使用中误用或没有正确安装则很容易损坏。所以确定偏差在联轴器的正常运转的承受范围之内是很需要的。 膜片联轴器由一个膜片和两个轴套组成。膜片被用销钉紧固在轴套上普通不会松动或惹起膜片和轴套之间的反冲。有一些消费商提供两个膜片的，也有提供三个膜片的，中间有一个或两个刚性元件，两边再连在轴套上。膜片联轴器这种特性有点像波纹管联轴器，实践上联轴器传送扭矩的方式都差不多。
膜片联轴器的安装事项： 1、轴向和角向刚度低，对设备影响小：膜片联轴器采用很薄的金属膜片作为弹性元件，角向和轴向刚度低，因而附加轴向力和附加弯矩很小。由于膜片联轴器齿面可相对滑移，所以人们往往觉得膜片联轴器能够补偿大的角向和轴向不对中，而不会给机组附加影响。事实上，这种想法是错误的。弹性膜片联轴器在受载后由于摩擦和两轴的不对中会对轴和轴承产生很大的附加轴向力和附加弯矩。
2、全金属结构，传扭能力大，使用寿命不错：膜片联轴器采用金属膜片作为弹性元件，，传递载荷能力大，而且整个产品中不存在非金属件，没有老化问题，使用寿命不错，而且适用于苛刻的使用环境。
3、干式联轴器，无需润滑：膜片联轴器依靠金属膜片来传递扭矩并吸收由不对中引起的变形，零部件之间没有相对运动，没有摩擦磨损，因而不需要润滑，符合流程设备无油化发展方向。膜片联轴器是刚性可移式联轴器，它靠齿面之间的相对滑移来补偿两轴的不对中，因此膜片联轴器须要润滑，而且润滑条件是决定膜片联轴器工作好坏的关键。特别是在运转时显得较为突出，如在离心力的作用下，油的分离、泄漏等，以及润滑油的选择，往往因润滑设计用的是被连接机器的轴承润滑油，而不是承载能力较适当的齿轮润滑油。因此，运转的膜片联轴器的润滑问题尤为突出。另一方面，齿面相对滑移产生的磨损又会造成油泥和不平衡等一系列问题。所以，虽然膜片联轴器曾经是大功率应用的重要选择，但随着膜片联轴器的出现和发展，膜片联轴器逐步淡出了。
4、补偿不对中能力大，安装找正方便：膜片联轴器采用奥氏体不锈钢膜片，可以在传扭的同时承受大的变形，从而补偿两轴的不对中。非金属弹性联轴器受非金属弹性元件低强度和易老化的制约，不仅寿命短，而且补偿能力小。膜片联轴器受齿面相对滑移速度和润滑条件的制约俱资料介绍，齿面的相对滑移速度应不大于0.12m/s角向补偿能力很小。因此，非金属弹性联轴器和膜片联轴器安装找正要求较不错。一旦不对中超出许可范围，就会造成联轴器的快失效。
膜片联轴器的工作特点：
一、具有高功率质量比，特别适合连接大功率动力装置。
二、可在不干扰主从动装置情况下装拆可在2小时内完成联轴器的替换，提升设备利用率。
三、承受不对中能力好，具有确定的减振、降噪能力不对中能力可达到绝大部分动力传动装置运行中的不对中要求。
四、对相连装置施加可预测的低附加负与同类挠性传动元件相比，膜片联轴器对相连装置施加可预测的小的作用力和弯矩。
五、能在恶劣的环境条件下运行可在摄氏300度以内条件下运行可在酸、碱、盐雾等腐蚀性环境下运行。
六、零游隙、不变的低不平衡量，无噪声联轴器零件采用无间隙装配，无运行噪音，保持不变的初始动平衡精度。
膜片联轴器的特性有点像波纹管联轴器，实际上联轴器传递扭矩的方式都差不多。膜片本身很薄，所以当相对位移荷载产生时它很容易弯曲，因此可以承受高达1.5度的偏差，同时在伺服系统中产生较低的轴承负荷。常用于伺服系统中，膜片具有很好的扭矩刚性，但稍逊于波纹管联轴器。
膜片联轴器如果在使用中误用或没有正确安装则很容易损坏。所以确定偏差在联轴器的正常运转的承受范围之内是很需要的。
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