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铸铝件具有一些其他铸件无法比拟的优势，如美观、质量轻、等优势，使它广受用户的青睐，特别是在汽车轻量化以来，铸造铝合金铸件在汽车工业中了广泛的应用。铸造铝合金的密度比铸铁和铸钢小，而比强度则较高。因此在承受同样载荷条件下采用铝合金铸件，可以减轻结构的重量，故在航空工业及动力机械和运输机械制造中，铝合金铸件广泛的应用。铝合金有良好的表面光泽，在大气及淡水中具有良好的性，故在民用器皿制造中，具有广泛的用途。纯铝在硝酸及醋酸等氧化性酸类介质中具有良好的耐蚀性，因而铝铸件在化学工业中也有 的用途。纯铝及铝合金有良好的导热性能，放在化工生产中使用的热交换装置，以及动力机械上要求具有良好导热性能的零件，如内燃机的汽缸盖和活塞等，也适于用铝合金来制造。
铸铝件成型特性及剖析原因[一]、铸铝件成型特性
金属型和砂型在性能上存在显着差异。例如，砂模具有透气性，而金属模则没有；砂型导热性差，金属型导热性很好，砂型有让步，金属型没有。金属模具的这些特点决定了它在铸铝件成型过程中有其自身的规律。
型腔内气体状态变化对铸铝件成型的影响：金属在充型时，迅速排出型腔内的气体，但金属没有透气性。只要对工艺稍有疏忽，就会对铸铝件质量产生不利影响。
铸铝件凝固时热交换的特点：液态金属一旦进入模具型腔，就将热量传递给金属模具壁。液态金属通过模具壁失去热量，凝固并收缩，而模具壁在升高温度的同时获得热量并膨胀。结果，在铝铸件和模具壁之间形成了“间隙”。在“铸型间隙金属模”系统达到相同温度之前，铸铝件可视为在“间隙”中冷却，金属型壁通过“间隙”加热。
金属型收缩对铸铝件的影响：金属型或金属芯在铸铝件的凝固过程中没有任何让步，阻碍铸铝件的收缩，这是金属型或金属芯的另一个特点。
[二]、剖析铝压铸件引起粘模的原因
铝压铸件因为结构复杂、壁厚相差悬殊、分量大及外表积大等原因，易呈现铝压铸件外表粗糙、粘砂及夹砂等缺点。某些职业对这类铝压铸件外表质量、尺度精度要求很高。因而研讨一种具有外表、发气量小、能防止铸造缺点的铝压铸件涂料，具有重要的实际意义。压铸后的铝件外表有一层发暗的氧化膜，并附着一些脱模剂等油污，部分还有一些毛刺。因而，这些铝压铸件需求进行外表处理。我们采取化学法对这些铝件的外表化学抛光重复进行了实验，确认了有关的配方及工艺条件，并投入了批量出产。该压铝压铸件的外表化学抛光工艺能够到达出产的要求。
铝压铸件铝合金具有杰出的铸造性能。因为熔点较低（铝熔点为660.23℃，铝合金的浇注温度一般约在730～750℃左右），铝压铸件故能遍及选用金属型及压力铸造等铸造方法，以提高铝压铸件的内在质量，尺度精度和外表光洁程度以及出产速率。铝合金因为凝结潜热大，在分量相同条件下，铝压铸件铝液的凝结进程时间延续比铸钢和铸铁长得多，放流动性杰出，有利于铸造薄壁和结构复杂的铝压铸件。
粘模缺点对铝压铸件的危害是：铝压铸件外观粘模时，轻者外表粗糙，影响外观粗糙度；重者铝压铸件外表脱皮、缺肉、拉伤、拉裂，还会形成铝压铸件漏气，导致铝压铸件批量作废。铝压铸件粘模的现象有很多，引起粘模的根本原因有以下几点。
一、压铸合金与模具钢的亲和力。压铸合金与模具钢的亲和力越大，越简单互相熔融粘合在一起。压铸合金与型壁粘合后会发生大的脱模阻力，铝压铸件脱模时呈现拉伤。目视铝压铸件粘模部位存在外表粗糙、脱皮或缺料等拉模痕迹(注：要与积碳相区别)，在粘合严峻的情况下铝压铸件会被撕裂破损。而目视模具型腔外表粘附一层压铸合金，色彩泛白。压铸合金液喷发或流动冲击型壁或型芯后，使型壁或型芯温度升高，在高温时合金液与型壁的模具钢发生熔融焊合而发生相互粘附。合金液温度越高、喷发速度越大、模具温度越高、模具硬度越低，铝合金液与模具钢的亲和力会添加，越简单发生熔融、焊合粘附。粘附了压铸合金的模具外表在铝压铸件脱模时，型腔外表与铝压铸件外表挤拉拉扯，会把铝压铸件外表皮层撕破，铝压铸件外表就呈现了粘模拉伤。
泊头市韩集兴达铸造厂（http://www.xingdazhuzao.com）主营多种不同型号的铸铝管件、铸铝汽车配件、压铸铝件、机械铸铝件、护栏铸铝件、发动机铸铝件、机械铸铝件、国标非标铸铝件、汽车零部件铝铸件、压铸铝合金件、铸铝工艺品为主，还可以根据客户提供的信息、图纸或样品提供加工、定制服务