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压力管道事故原因和防范措施都有哪些？
作业、操作失误
在停车检修和开车时，未对管道系统进行置换，或采用非惰性气体置换，或置换不，空气混入管道内，氧含量增加。
如果其浓度未达到极限，混入管道的氧气与其内的可燃性气体发生异常反应，反应后产生的压力远超过其设计压力，则使管道随设备一起发生破坏。
如果其浓度达到极限，性混合气体就有发生的危险。
检修时在管道上（特别是高压管道）未装盲板，致使空气与可燃性气体混合，形成性混合气体，检修动火时发生；或在检修完工后忘记拆除管道上的盲板，开车时因截断气体或水蒸气的去路，造成憋压而。
检修脱洗塔放水后，空气进入管道内与洗涤水中溢出的氢气混合，形成性混合气体，用铁质工具堵盲板时产生火花而。
用蒸汽吹扫管道时，因忘记关闭或未关严蒸汽阀门；紧急停车检修时，因忘记及时打开煤气发生炉盖板、放空阀，又未作吹扫处理等，以及水封被堵死、止逆阀失灵、突然断电、鼓风机停止运行等原因，造成可燃性气体（如煤气）管道与水蒸气管道，煤气管道与空气管道，煤气或重油管道与氧气管道之间产生压差，致使可燃性气体（如煤气）、重油倒流人正在检修中的水蒸气管道、处于常压状态下的空气总管道和氧气管道中，形成性混合气体，而引起管道。
因氧含量超标（氧含量高达3%），化学反应（变换反应）压力超高使管道超压，或中压裂化气导人低压水管道时超压，当超过管道的强度极而或遇火。
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管子、管件壁厚减薄评级管子、管件壁厚减薄时，应当按照以下要求评定安全状况等级:(1)管子、管件实测壁厚减去至下一检验周期的腐蚀量之后，不小于其设计壁厚，则不影响定级;
(2)耐压强度校核不合格，定为 4 级;
(3)应力分析结果符合相关安全技术规范或者标准要求的，不影响定级，否则，定为 4级;
(4)管子无设计壁厚时，应当进行耐压强度校核，根据耐压强度校核的结果确定是否需要缩短检验周期。
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常见采用气压试验的情况
工艺上不允许管道系统中存留微量的水
有些工艺管道，在生产过程中不允许存在少量的水。这些情况主要包括以下几种。一）工艺介质于水发生反应。二）气固管线，管系中存在水时，细小的固体颗粒会粘接在一起，堵塞管道，如干粉煤管线、飞灰管线等。三）氢气管道，应极易泄漏，且引燃电流小，如果管道内存在铁锈等杂志，容易产生静电，一旦发生泄漏，且存在静电集聚时很容易引发火灾事故。当施工现场不具备足够热空气或热氮气时，氢气管道或含氢管道有时候采用气压试验。
