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商丘减温减压装置厂家即时留言「在线咨询」[欧电阀门7b84a1c]内容：减压阀，出厂时泄油孔是用油塞堵住的。当此油塞未拧出而使用时，使主阀芯上腔（弹簧腔）困油，导致主阀芯处于大开度而不减压。J型管式阀与此相同。J型板式阀如果设计安装板时未使L口连通油池也会出现此现象。
对J型管式阀，拆修时很容易将阀盖装错方向（错90°或180°），使外泄油口堵死，无法排油，造成同上的困油现象，使主阀顶在大开度而不减压。修理时将阀盖装配方向装对即可。
减温减压装置的主要结构为蒸汽减温减压阀+给水调节阀+安全保护装置，蒸汽减温与减压在同一个阀内完成，结构长度相较分体式短一些，适用在一次蒸汽压力温度2.5MPa/400℃以上的参数，在这种蒸汽压力温度条件下，蒸汽流速也较高，此时减温减压阀的使用效果较好，可调比为30~。减压系统和减温系统分开，主要用于工况恶劣， 如蒸汽流量小不适用采用减温减压阀的，及饱和蒸汽的工况(压力较低主要考虑蒸汽流速较低)采用文丘里管减温方式，减温水充分雾化，以达到较好的减温效果
减温减压装置的分类方法。
一、按结构分类
a、一体式减温减压装置；（WY型）
b、分体式减温减压装置；（Y-W型）
c、减温装置（W型）；
d、减压装置（Y型）；
二、按蒸汽参数分类：
a、中温中压减温减压装置；（P1≤3.82 MPa，温度T1≤425℃）；
b、次高压减温减压装置；（P1≤5.4 MPa，温度T1≤485℃）；
c、高温高压减温减压装置；（P1≤10 MPa，温度T1≤540℃）
