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B173RW01 V4液晶屏服务为先「多图」[彩显光电ddc2169]内容：近期发布的三星S8则将指纹模块后置，这是目前较为多见的位置方案。正面指纹识别相对来说是一种比较受欢迎的方案，操作直观，更符合传统的交互审美。在屏趋势下，除成熟的指纹后置方案之外，正面指纹的应对之法也相继出现。在正、反面指纹放置上，目前共有三种方案可供选择，可简单的归纳为“闪”、“藏”、“缩”。“闪”即为指纹后置之法，“藏”、“缩”则需解决正面指纹技术难题。
模组宽度的降低也是通过TSV封装和控制芯片Y方向的阵列宽度来实现。目前各厂家的前置跑道形盖板芯片的Y方向像素阵列一般为64或者56，采用TSV封装的芯片宽度小于4mm，极限可到3.2mm。比目前的LGA封装的跑道形芯片宽度降低一半左右，使屏和前置盖板可以兼得。
屏在苹果、三星及众多国产手机厂商的大力推动下，将会加速到来，也将带来手机新一轮的变革。作为极大提升手机消费者手机终端体验度的核心功能之一——指纹识别，在此次变革中的角色之重要毋庸置疑，可谓是屏手机呼之欲出，指纹识别山雨欲来！以上介绍的三种方式是在手机全屏化变革中，指纹识别模块有可能的放置方式，指纹相关的产业准备好了吗？确切的一点是，与指纹相关的芯片厂商此时的布局则显得尤为重要，具有前瞻性眼光的芯片厂商，势必在这场变革中占据制高点，赢得先机。
在一些北部地区，冬天非常冷，普通液晶屏无法工作。这些时候就需要抗高低温的液晶显示屏，为车主显示行车信息，保驾护航。
现在液晶屏技术已经越来越成熟了。液晶屏在车内的应用也越来越多的今天，液晶屏已经可以做到完全满足汽车多变的工作环境和工作要求。
液晶屏幕在汽车应用这件事儿上，已经完成了非常大的转变。当科技产品进入制造行业一但找到方向，发展速度就会相当迅猛。
