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福田时代汽车M3座椅采用了织布材质，灰色的配色在耐脏度方面的表现尚佳，坐垫的长度非常理想，对于大腿的承托性比较出色，即便是较长时间的驾驶，也不容易感觉到疲惫。座舱采用了三座的设定，不过受限于车身宽度，两位卡友同时乘坐能有比较舒适的乘坐感受。仪表盘运用了比较简单的处理方式，指针式的转速、车速表非常直观，配合上电子屏幕显示比较。电子屏幕能够提供较多的行车信息，包括里程数、油耗、尿素剩余量等信息。
福田奥铃青春版这款车搭载的是一台全柴Q23国六发动机，作为一款电控高压共轨增压中冷式发动机，2.3L的排量就拥有132马力以及320N.m的峰值扭矩，虽然账面数据不及欧马可S1畅盈版，但更小的排量在能满足卡友用车需求的同时还能够大大提升燃油经济性！对于很多人顾虑的小排量发动机可靠性问题，这款车也丝毫不用担心，B10寿命可达100万公里，在行业中也是属于了!在传动部分则是搭配万里扬全铝5档手动变速箱，轻量化程度高，且换挡平顺、可靠性以及稳定性强。
在县域经济不断发展的背景下，更多年轻人加入到运输行业，汽车行业年轻化趋势愈发明显。福田时代此次推出的S1小卡针对新世代而来并不是口头说说，现场科技感十足的宣传片，酷炫灯光秀，多重互动游戏，无一不在展示拥抱年轻用户群体，打造年轻化国民好小卡的决心。不是单方面传授产品知识，而是引导用户主动挖掘产品魅力，这样“潮”动有趣的发布会才更能够吸引年轻群体目光，颠覆小卡“土味儿”形象，转变人们对整个小卡行业的认知。
福田时代为解决国六分阶段实施所带来的困扰，在国六产品的尿素罐内部增添了一个传感器，用于实施监测尿素的浓度与品质，一旦发现车辆使用了劣质尿素，传感器就会通过ECU向驾驶室发出警报，并且限制发动机的输出扭矩，这个装置是国六B阶段才会被强制要求搭载，而福田时代提供了一步到位的产品解决方案。2017年开始，福田时代M3、瑞沃ES3、瑞沃ES5、时代H系列、祥菱M、祥菱V等国六产品陆续开始三高测试，在吐鲁番陆续完成车辆热机启动、驾驶性能、空调功能等测试；在格尔木进行高原试验，聚焦国六产品高原冷机起动、排放控制、动力性及增压器性能等。同时，针对低温冷启动、排放控制及SCR解冻试验、寒区驾驶性等进行了苛刻的高寒环境试验。通过高温、高原、高湿等6大区域，高海拔、中海拔、低海拔等7种环境，市区、市郊、高速等10种典型工况的道路耐久验证，充分证实了福田时代国六产品技术的。
