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要求
在开挖前，沿开挖面的拱部外周插入直径为38-70mm的带孔钢管，压注浆液。
超前锚杆支护是沿隧道开挖轮廓线向外以一定的角度5°-12°并排打入一系列锚杆，超前锚杆尾端与钢架焊接，共同组成棚架，实现对围岩的支撑。超前小导管与超前锚杆作用布置方式一样，小导管采用钢管，每根钢管管壁带有小孔，通过钢管以一定的压力项围岩体内注浆，既能起到对未开挖段围岩的预支护作用，又能起到对围岩的预加固作用，超前小导管尾端与初期支护钢架焊接，共同组成棚架支护，也称小管棚。超前小导管具有管棚作用，比超前锚杆的支护能力强，比管棚简单易行，灵活经济。
超前小导管宜采用直径为42-50mm的无缝钢管，长度宜为3-5m，管壁应钻注浆孔，孔径宜为6-8mm，环向设置间距宜为300-400mm。当洞口采用双层小导管时，两层小导管间距不宜大于300mm，两组小导管纵向水平搭接长度不小于1m。
注浆异常现象的处理
（1）串浆是指注浆过程中出现的浆液从其他孔中流出的现象。当出现串浆现象时，应通过多台注浆机进行同时注浆，或者及时堵塞串浆孔，待轮到进行该管的注浆时再拔出堵塞物，同时用铁丝清除管内杂物，再用水或高压风进行冲洗，然后进行注浆。
（2）水泥浆单液注浆或水泥、水玻璃双液注浆时由于进浆量很大，压力出现长时间不升高的现象，这时应重新调整浆液浓度与配合比，降低凝胶时间，以小泵量低压或间歇注浆，保证浆液在裂缝中有一定的停留时间以
便凝胶，应注意停留时间不可超过混合浆凝胶时间。
（3）当出现泵压突然升高现象时，应停机检查是否发生堵管。
施工质量标准
（1）进场前应按批抽取制作超前小导管所用的钢管进行力学性能与工艺性能的实验，确保钢管质量符合国家相关规定和设计要求。
（2）导管要在开挖轮廓线上方一定范围内按照一定角度打入，施工偏差应符合规定。其中深入性注浆的孔位误差要控制在5cm 以内，角都误差不可超过2°。劈裂、压密注浆的孔位误差要控制在10cm 以内，角度误差不可超过3°。不符合规定的要进行补管、注浆。
（3）渗入性注浆的单孔注浆量不能小于每孔平均注浆量的80% ，劈裂、压密注浆的单孔注浆量不能小于每孔平均注浆量的60% 。不符合规定的要进行补管、注浆。
（4）在开挖过程中随时进行注浆效果的观察，一旦发现问题要立即ting工并进行相应处理。
超前小导管应用
超前小导管注浆技术是隧道浅埋暗挖的一种支护措施，要与钢拱架配合使用。隧道施工在破碎软弱地层凿空后极易出现塌孔、结构断面较大或施作超前锚杆较为困难时，应采用超前小导管技术进行支护。在条件允许的情况下可进行地面的超前小导管加固，当已有导洞时，也可于导洞内进行隧道周边的径向注浆。小导管注浆技术有着施工工艺简单、工具简单、所需施工空间很小等优点，且在遇到地层变化等情况时可对施工方案进行随时调整。小导管注浆因其适用性强及经济效益显著，在隧道施工中得到广泛应用。
