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主要是审查该项设计能否达到预期的工作目标，能否实现机器的动作和达到各项性能指标。安装工艺有无实现的可能。多方面了解设计总体各部分的组成，深入地了解各部分所起的作用。审查的主要内容包含以下几点：
1、 审查液压系统的设计
2、 鉴定液压系统原理图的合理性
3、 评价系统的制造工艺水平
4、 检查并确认液压系统的净化程度
5、 液压系统零部件的确认
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液压制动系统产生制动效能不良的原因液压制动系统产生制动效能不良的原因，一般可根据制动踏板行程(俗称高、低)、踏制动踏板时的软硬感觉、踏下制动踏板后的稳定性以及边疆多脚制动时踏板高度来判断。
1.一般制动时踏板高度太低zhi动效能不良。如连续两脚或几脚制动，踏板高度随这高且制动效能好转，说明制动鼓与磨擦片或总泵活塞与推杆的间隙过大。
2维持制动时，踏板的高度若缓慢或迅速下降，说明制动管路某处裂纹、接头密闭不良或分泵皮碗密封不良，其回位弹簧过软或折断，或总泵皮碗、皮圈密封不良，回油阀及出油阀不良。可首先踏下制动踏板，观察有无制动液渗漏部位。液压系统是控制离合器、刹车、换档等,将液体的压力能转换为机械能。若外部正常，则应检查分泵或总泵故障。
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液压系统清洗--拆卸零部件拆卸零部件
因为液压部件都非常的精密金贵，所以大家在整个拆卸过程中，保证机器不受扬尘、飞沙、柳絮等影响，并且以标准姿势停放妥当。接下来先把大臂油缸活塞头小心拆卸下来、油缸收到底，然后进行一步——排放液压油。
紧接着观察到液压油已经排放干净，大家可以自行或者在老司机的指导下，将精密液压部件注意拆卸，需要注意的是，像主泵、主控阀、阀芯、马达等部件非常精贵，拆卸过程秉承小心小心再小心，以免磕碰或损坏部件后造成不必要的损失。
1、主泵：挖掘机的液压泵相当于人体的大脑，所以出现特殊问题，所以拆卸下来后大家可以进行细密检查，没有发现任何问题，就可以开始组装了。
2、主控阀：如果机器没有出现类似速度慢、动作异常、动作无力等典型故障，则说明主控阀没有异常，这时候的清理工作就比较简单了，当然值得注意的是大家要看一下油封有没有老化、变形、损坏等情况，如果有则及时更换新的配件。
3、油箱：
油箱清理技术难度比较低，但对精细程度要求严格，换句话说，清理油箱人人都会，但能不能清理、干净就比较难了！
这里教给大家一个小方法，可以先用高压水 加热清理遍，然后用吹风机吹干，接着可以采用吸铁石+面团将油箱底部的杂质、金属屑等清理出来，一步用燃油再次清洗！这样才能保证清理的效果。
4、散热器：
对于散热器的清理只有两个原则，是可清理就进行清理，如果已经脏的没有清理的价值了，那么大家要果断的更换，以免浪费时间不说，还可能导致散热不良引起高温。
如果清理的话可以采用倒柴油后晃动将杂质和脏东西清理出来，或者也可以用高压气体或水等清理，总而言之一句话，一次清理不干净就再来一次！
5、回转马达、行走马达、中央回转接头：
这几个部件都是挖掘机行动的主要精密件，所以拆卸、检查、清灰、去杂质，检查是否有磨损，这几个步骤一样都不能落下；如果没有任何问题就可以重装了，装配过程中记得看下油封是否有老化问题。
6、电磁阀：
机器使用时间一长，液压油难免会出现变脏问题，如果油脏会间接导致电磁阀发卡，所以检查是要格外仔细。
7、油缸：首先在油缸拆卸过程中大家要注意不要引起不必要的损坏，其次油缸的清理工作要复杂一些，拆卸检查有无异常，清洗后更换新
