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双向离合器打滑的原因
1、双向离合器卡紧弹簧断裂或脆化变松，使离合器压盘工作压力变弱，滑动摩擦力减少，传送扭矩的工作能力减少，当负载稍扩大时，离合便造成打滑状况。
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2、双向离合器空隙过小。离合器压盘与分离出来杆杠在溫度提高时，会造成澎涨，使离合在未分离时处在半紧密连接情况，车子空白行时，打滑不显著，在负载提升时，会产生比较严重的打滑状况。
3、双向离合器内有油渍，使滑动摩擦力减少而造成打滑。
4、双向离合器片损坏比较严重、毁坏或螺栓露出，使磨擦减少，导致离合打滑。
因而，当发觉双向离合器打滑时，首先查验离合空隙，若离合空隙没什么问题，再拆下来离合开展查验；若离合片内有油渍，要查清进液缘故并清除，再用车用将双向离合器片清理整洁，装复后应用;若离合片毁坏或弹簧断裂，应拆换新双向离合器片和弹簧。
如何正确使用双向离合器呢？接下来，我就来跟各位简单的讲一讲吧！
1、双向离合器安装前一定要清洗干净，去掉防锈脂及杂物。
2、双向离合器可同轴安装，也能够分轴安装，轴向一定要固定，主动部分与从动部分均不允许有轴向窜动，分轴安装时，主动部分与从动部分轴之间同轴度应不大于0.1mm。
3、湿式电磁双向离合器工作时，一定要在摩擦片间加润滑油，润滑方式采用：分浇油润滑;油浴润滑，其浸入油中的部分约为离合器体积的5倍;轴心供油润滑，在高速和高频动作时要采用轴心供油方法。
4、牙嵌式电磁双向离合器安装时，一定要确保端面齿之间有相应间隙，使空转时无磨齿现象，但不可以大于δ值。
5、电磁离合器及制动器为B级绝缘，正常温升40℃。极限热平衡时的工作温度不允许超过100℃，不然线圈与摩擦部分容易发生破坏。
6、电源及控制线路，双向离合器电源为直流24伏。它由三相或单相交流电压经和全波整流得到，无稳压及平波要求功率要足够大，不允许用半波整流电源。
双向离合器为什么会打滑，原因是什么呢？接下来，我来跟大家简单的说一说吧！
1、双向离合器压紧弹簧折断或老化变软，使压盘压力变弱，摩擦力减少，传递力矩的能力降低，当负荷稍增加时，离合器便出现打滑现象。
2、双向离合器间隙过小。分离轴承与分离杠杆在温度时，会出现膨胀，使离合器在未分离时处于半接合状态，车辆空行时，打滑不明显，在负荷增多时，会产生严重的打滑现象。
3、双向离合器内有油渍，使摩擦力减少而导致打滑。
4、双向离合器片磨损严重、受损或铆钉外露，使摩擦减少，导致离合器打滑。
所以，当发觉双向离合器打滑时，首先检查离合器间隙，若离合器间隙一切正常，再拆下离合器进行检查;若离合器片内有油渍，要查清进油原因并解决，再用将双向离合器片清洗干净，装复后使用;若离合器片受损或弹簧折断，应替换新双向离合器片和弹簧。
