品牌:铁兴
起订:1台
供应:1000台
发货:3天内
随着铁路高速及重载的发展，钢轨会产生疲劳裂纹、肥边和波浪磨耗等缺陷，会影响铁路车辆运行的平稳性和安全性，同时上述缺陷会加速钢轨失效，带来较大的经济损失。对钢轨进行预防性和修复性维护是延长钢轨寿命、提高舒适性、经济性及安全性的必要措施。目前，钢轨修复方式主要有打磨、刨削、铣削和手工研磨等方式，其中，采用高效的打磨机对钢轨进行修复应用最为普遍。
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工作原理
内燃仿形打磨机FMG-4.4II以汽油机为动力，通过离心式离合器带动同步带轮，经过同步带把动力传递给主轴，带动砂轮进行回转运动，同时通过一个进给手轮来调整砂轮的进给量，如需要打磨钢轨侧及圆弧处，可通过旋转彷形手轮对钢轨进行轨形打磨。
详细参数
1、动力型式; 汽油机 4.4kw 3600r/min
2、磨头转速; 4100r/min
3、砂轮规格 F150 mm×F55 mm×70 mm
4、砂轮行程; 50mm
5、砂轮倾角; ±90°
6、进给手轮每转进给量; 1.5mm
7、外形尺寸; 1700 mm×500mm×800mm
8、整机质量; 90kg
操作方法：
1、按上述准备好的工作，顺时针转动进给手轮3时，砂轮下移。
2、获得良好的打磨质量，须按两步进行。
a)粗打磨：打磨应从轨面开始，内燃仿形打磨机FMG-4.4II沿钢轨往复移动，缓慢放下砂轮打磨凸起部位，待打磨至离轨面1mm，再旋转彷形手轮按上述方法打磨侧面。
b)精打磨：在粗磨的基础上打磨机重新就位，准备打磨轨面。当内燃仿形打磨机FMG-4.4II就位后，放下砂轮，使之刚好触及焊缝附近不须打磨的轨面，从轨面开始打磨，然后旋转彷形手轮打磨侧面，打磨范围应达到焊缝两侧各100mm，为补偿砂轮磨损，应随时调整砂轮进给量。
3、内燃仿形打磨机FMG-4.4II打磨完成后，必须逆时针旋转手轮，使砂轮上提，以便于进行下一个焊缝的打磨，减小油门，关闭汽油开关，使汽油机熄火，停止作业。
4、内燃仿形打磨机FMG-4.4II下道前，将仿形架与机架垂直复位，确保运输安全。
我公司供应钢轨钻孔机，锯轨机，捣固镐，钢轨打磨机，液压方枕器，轨缝调整器，液压起拔道器，轨枕内燃螺栓扳手，液压拉轨器，高铁器材等。
迁安内燃仿形打磨机FMG-4.4II基本参数
铁兴提示：
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迁安内燃仿形打磨机FMG-4.4II基本参数